从2019年8月起，新能源汽车销量连续出现同比下滑，并一直持续至今。中汽协官方预测，受新能源汽车补贴大幅退坡影响，2020年新能源汽车产业仍将面临较大压力，形势极大可能不会好于2019年。
按照《可再生能源电价附加资金管理办法》(财建〔2020〕5号)有关规定，拟对存在环境排放不达标等行为的农林生物质发电项目，核减国家可再生能源电价附加补助资金(以下简称补贴资金)。
2020-01-02 14:15:01 电缆网尽管水力发电至关重要，但拉丁美洲风能和太阳能的增长速度在个过去的一年更快。目前，拉丁美洲已经成为太阳能和风能等可再生能源项目的第二大投资热门地。
;建成全国首个核心技术全部国产化的大型光热发电项目，填补了塔式光热发电技术空白……一项项关键突破，正是我省加快清洁能源产业创新发展的生动体现，从搭建科研平台到关键技术突破，我省不断攻克发展瓶颈，让清洁能源这一产业名片愈加靓丽
2019-06-18 15:06:50 国际能源小数据国际可再生能源署发布最新的可再生能源发电成本报告，2010-2018年全球水电项目加权平均的单位投资成本、容量系数、平准化成本走势如下（以
日本政府对FCV汽车也寄予厚望，对实施购车补贴、税收减免、加氢站建设补贴等给予大力支持，希望以此作为新能源汽车的远期发展解决方案。
根据人大执法检查组报告，目前可再生能源电价附加基金的征收总额仅能满足2015年底前已并网项目的补贴需求，“十三五”期间90%以上新增可再生能源发电项目补贴资金来源尚未落实，截至2018年底，电价补偿累计缺口达
因此，可再生能源“十四五”发展离不开调节性电源的支撑作用，特别是集中发展的可再生能源，为了弥补其对电力系统运行需要的不友好，必须配置煤电等调节电源予以对冲，两者不该“相伤相杀”，而是“相亲相爱”，可再生能源大发展带动煤电再发展的情况很可能出现
新能源车企的焦虑点-补贴退出，担心市场巨幅波动新能源汽车及产业链正处在趋势的风口，行业连年高速增长。业内企业销量大幅增长，不断加大投资力度。业外企业垂涎三尺，携巨资跨行业进入新能源汽车领域。
可再生能源四方面问题待解“十三五”期间，我国可再生能源发展取得显著成就。2019年可再生能源发电量是2015年的1.7倍。在消纳利用上，提前一年实现利用率95%的目标。
他表示，太阳能热发电机组配置储热系统，可实现24小时连续稳定发电，可替代燃煤电站作为基础负荷，提高风电、光伏等间歇性可再生能源消纳比例，并可作为离网系统的基础负荷电源;同时，机组启动时间、负荷调节范围等性能优于燃煤机组
2018年，云南新增光伏项目109万kW，包含地面电站103万kW，分布式6万kW。一方面，云南的利用小时数接近一类资源区;另一方面，云南的电价为二类资源区电价。
但疫情、补贴政策等因素的影响仍让市场发展存在很大不确定性，从目前的市场情况看，我国新能源汽车补贴将延续至2022年，包括特斯拉电池领域的先进技术在内的各企业的车型也都将在2022年投入市场，2022年似乎将成为新能源汽车发展的关键一年
2019-07-25 07:51:39 每日经济新闻 作者： 范文清 还有5个多月，新能源汽车补贴将全面退坡，之前由政策驱动的新能源汽车产业即将迎来市场化检阅。
四月发布的2019年报显示，比亚迪净利润大降42%，这揭露出新能源补贴退坡后比亚迪自身造血能力的不足。三月下旬，比亚迪股价已跌至冰点。今时不同往日，如今的比亚迪显然又成为了市场宠儿。
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