在一个尚未限牌限行的城市，柳州百姓对电动汽车的接受程度之高，可从一组数据中得到印证——市内日常通勤私家车每100辆车中，有23辆是新能源汽车。“开新能源汽车，省钱还环保，没有尾气更没有噪音。”
面对日益白热化的竞争新局面，各车企使出浑身解数迎战，电池技术或成突破口之一随着燃油车禁售的呼声越喊越响，新能源汽车再度站上了风口。
日报消息（全媒体记者李汶璟）3月23日，记者从市人力资源社会保障局了解到，招用毕业年度高校毕业生或离校2年内高校毕业生的中小微企业或社会组织可申领社保补贴、就业补贴，其中，就业补贴2000元/人。
比亚迪自宣布停产燃油车全面发展新能源汽车业务以来，借助本身垂直一体化的优势，短时间内将新能源汽车的销量快速提升，2022年的销量较2021年翻了2倍，市场份额也从去年年底的20%强势增长至30%左右，持续问鼎新能源汽车销量榜首
意见明确六个支持重点方向和领域，其中指出，优化清洁能源支持政策，大力支持可再生能源高比例应用，推动构建新能源占比逐渐提高的新型电力系统。
2019年7月23日，新疆发改委发布关于新疆发电侧光储联合运行项目清单，开启了光伏+储能联合投运的新模式，利用储能为光伏提供更多的消纳空间，光伏行业的主要任务已由“抢补贴”转变为了“抢消纳”。
“补贴退坡”“销量连续5个月同比下滑”……今年下半年以来，我国新能源汽车市场被阵阵寒意笼罩。“寒冬”之中，新能源汽车企业的掌舵者需要对“如何活下去”做出比以往更精准的判断。
休斯顿是世界上一些最大的私人能源公司的所在地，这里生死攸关，但它也是可再生能源的最大买家。休斯顿市承诺购买100%的可再生能源，作为与自然能源公司重新合作的一部分。
加快形成煤电油气风光并举，多种能源协同互补、综合利用、集约高效的供能方式。推进大型、特大型现代煤矿建设。保持全区煤炭产能基本稳定，加强先进高效燃煤发电机组建设。
新加坡副总理王瑞杰(Heng Swee Keat )在这周二发表讲话时表示，政府正计划采取激励措施，鼓励使用混合动力汽车和电动汽车等清洁能源汽车。
可以说，中国新能源造车品牌站在了同一个临界点上：一是国内中产阶级的崛起，人民收入提升，有高端消费品需求;二是中国全力变入新能源赛道，大基建配套铺开，当前供应链危机也给了中国机会;三是在新能源技术上，中美在相对平等的起跑线上
预计“十三五”末，湖南省新能源装机将接近1000万千瓦，在电源总装机的占比将接近20%，2021-2035年新能源年均新增装机接近100万千瓦，在电源总装机的占比将接近30%，但“十四五”及后续期间新能源消纳形势不容乐观
良好行业表现基础上，2019年7月新能源汽车产量7.4万台，下降6%;电池装机总电量约474同比增长39%，19年1-7月的新能源车爆发增长到68万台，同比增速48%，电池增长到3518万度，同比增长83%
柳州康恒新能源有限公司总经理陈杰说，自2022年4月投产以来，公司累计处理生活垃圾超过106万吨，发电量约5亿千瓦时。
《方案》指出，在资源条件具备的偏远山区，积极推进生物质能示范工程建设，推广生物质分散式取暖，鼓励生物质热电联产和生物质锅炉集中供热项目。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
