根据IRENA《2020年可再生能源发电成本》报告，过去18个月，卡塔尔、阿联酋和沙特阿拉伯确定的$0.0157、$0.0135和$0.0104/kWh的太阳能电价可能使可再生能源驱动的氢生产成本低至$1.62
当地时间2月28日，德国经济部提出了一份待立法的草案，德国计划加速风能和太阳能基础设施的扩张，将100%可再生能源供电目标提前15年(至2035年)实现。这是一项极为激进的计划。
新增的产品可能导向电动汽车，预计以小型经济型电动车为主。在政策的推动下，多家汽车企业的相关车型将参与新能源汽车下乡活动，包括北汽新能源EC3、长城欧拉R1和欧拉IQ、上汽通用五菱宝骏E100等。
燃料电池汽车方向，12月生产264辆，销售229辆。1-12月我国燃料电池汽车生产1199辆，累计销量1177辆，同比分别下降57.5%和56.8%。
中国光伏行业协会副理事长兼秘书长王勃华也预计，下半年市场可能会呈现爆发式增长，可能会造成产业链部分环节供应趋紧;随着光伏发电成本的下降，会激发更大及更多元的海外市场发展。
储能项目加速落地加拿大国家工程院、加拿大皇家科学院陈忠伟院士表示，整个能源系统转型其实就意味着储能，整个储能电池空降以后将会是电动车电池用量的100倍以上。
2019-06-06 17:07:50 中国能源网顺应光伏行业降本增效大趋势 正信光电石墨烯高效组件惊艳SNEC近年来，我国光伏行业持续快速发展，技术水平不断提升，成本显著降低，高质量发展已成行业不可阻挡之势
在国家能源局4月29日下午举行的新闻发布会上，新能源和可再生能源司副司长梁志鹏介绍称，今年一季度，全国平均弃风率4%，同比下降4.5个百分点;全国弃光率2.7%，同比下降1.7个百分点;全国基本无弃水。
多晶硅价格小幅上扬，硅片价格止跌，很可能在企稳的基础上，下半年价格将提升。”王勃华认为。“鉴于逆变器和组件等价格都在下降，地面光伏电站建设的初始全投资也快速下降，半年时间下降了13%。”
2020-05-20 14:53:49 新浪汽车 作者： 张婷 据路透社报道，彭博新能源财经(BNEF)分析师周二表示，由于新型冠状病毒疫情危机冲击，今年全球电动汽车注册量预计将下降
目前新能源车市场对中游锂电池的要求日益提高，从对单一的能量密度指标要求逐步转向循环寿命及安全性、能量密度以及制造成本多重因素的综合考量，伴随着技术和需求的升级，带来了中游行业的回暖。
向新能源汽车转型将对汽车行业节能减排产生重要影响。以乘用车为例，2021年，纯电动车单位里程碳排放的数值约为每公里70克二氧化碳排放，燃油车大约是每公里176克二氧化碳排放。
7月2日，在海南博鳌召开的2019世界新能源汽车大会上，这组数据被频频提及。在为节能减碳和应对气侯变化交出不俗成绩单的同时，中国新能源汽车的下一站又该如何“进化”?
2021-06-07 09:19:38 中国商务新闻网国际能源署官网和欧洲动态6月2日消息：当日，国际能源署发布《全球能源投资报告》，预测本年度全球能源投资将达1.9万亿美元，同比增长10%，
但业内人士指出，销量下降和车展事件的关联并不大，二季度首月交付量降低是市场规律。另一方面，4月特斯拉上海超级工厂Model Y生产线曾停产两周，销量因此产生波动。
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