新闻资讯

网站首页 > 新闻资讯 > 搜索关键字:可再生能源在成本上超 | 耗时 50 ms

时璟丽:如何看待风光网电价新导向?

根据今年2月以来国家局公布的电力消纳责任权重、2021年风光开发建设等文件征求意见稿,“十四五”末风光发电量全社会用电量中占比要达到16.5%左右,据此测算累计装机达到10亿千瓦左右,这意味着年新增风光发电装机

2021-07-22

道达尔拟建德国最大电池储项目

2020-03-16 13:17:10 电缆网全球石油巨头道达尔近日宣布,将法国建设最大的电池储项目,以支持其为“负责任的专业”的目标。

2020-03-16

关注| 氢“变脸”

绿氢是用电解制的氢,不仅不会排放二氧化碳,而且是一种高效的储方式,帮助解决困扰风和太阳的间歇性问题。

2021-07-09

2021年半年绿氢进展:光伏巨头跑步入场

此后,晶科副总裁钱晶一次访谈中表示:晶科科技有专门的光伏+氢解决方案事业部,晶科则是专注于为光伏制氢提供更高效的组件产品,取得更低光伏发电和更低制氢

2021-07-12

风电平价还未探底 云南风电网价格扑朔迷离

不到一周,3月16日,云南省发展和改革委员(云南省局已经独立于发改委)就印发了一份《关于深化燃煤发电网电价形机制改革的实施方案》的通知,云南电网统调燃煤发电电量继续按现行市场化方式形

2020-03-25

巨头亲自下场,华为入局新汽车行业?

近日来特斯拉的疯涨的股价,更是让巨头们略微动摇,产了入局新汽车的想法。近日里,小米和百度要造车的消息不胫而走,目前众说纷纭,官方未予回应。

2020-12-18

硅片尺寸之争现江湖,隆基股份白皮书引热议!分析师:尺寸非核心矛盾

结果显示,182组件通常情况下相对于大电流组件具有明确的发电性优势。

2022-04-12

集度汽车立,百度造车正式落地

目前百度驾驶和车联网方面的业务,瑞穗给予了400亿美元的估值,并认为百度Apollo极有为中国智交通的技术标准;而华兴资其最新的研报中则给予了Apollo项目380亿美元的估值,就连重仓特斯拉的

2021-03-03

国网研究院石书德:互联网建设四大难点待突破

互动化,广泛使用云计算、大数据、人工智等先进技术,实现对产、传输、存储、交易、消费各环节设备、客户数据全面感知、级计算和智应用,实现全部参与主体多边互联互动,促进供需对接、要素重组

2019-06-20

金固股份进军氢领域 进一步拓宽汽车后市场布局

2019-06-17 17:59:47 中国网6月17日,金固股份(002488.SZ)通过投资者互动平台确认立新的氢公司——特维轮氢科技(杭州)有限公司,进军氢领域。

2019-06-18

制造典型企业巡礼 |半年营收净利双增 长飞多元化战略探索智制造

今年半年,国内外通信行业持续发展,光纤光缆市场企稳回升,“隐形冠军”企业长飞国际化及多元化两个主要战略方向均取得阶段性果。

2022-11-01

骨干企业发力!我国动力电池回收企业稳步前行

随着我国动力电池规模化退役潮的临近,如退役动力电池未得到妥善处理,对环境产的潜威胁是非常巨大的。

2019-08-30

汽车或是终极方案

2021年电动车发展会进入一个快车道,那时电池续航会更长,明显下降,品质也会提高,现对于中国新车企来说仍然是长期。

2019-03-29

风电光伏行业加快恢复产 但供应链不畅等因素挑战

近年来,“风光”等的清洁替代作用日益增强,已为我国结构调整的中坚力量。面对突如其来的疫情,风电、光伏行业如何把疫情造的损失降到最低?当前又面临哪些挑战和机遇?

2020-04-29

开往“春天”的新汽车

马晓岚摄由于补贴退坡,2019年被认为是中国新汽车市场真正发展的元年,但也正因补贴退坡,该市场“元年”交出的“绩单”并不理想。

2020-01-22

国内首台千吨级活垃圾焚烧发电机组试运

为了更好的应对不断增长的需求,因此建设了二期扩建项目活垃圾焚烧发电3#机组,建设规模为1000吨/日的机械炉排炉,是目前为止国内单台处理力最大的活垃圾焚烧炉。

2020-12-07

晶科正加速推进业内最大智工厂项目

2019年,晶科饶基地进行了智产方案的试点项目;2020年,作为五年战略计划的一部分,晶科全球11家工厂中选择重点改造其中两家。

2021-07-19

9月新车销量增逾六 磷酸铁锂电池趋势

2020-10-14 08:17:38 金融界网站中汽协13日发布数据:9月份汽车销量256.5万辆,同比增速12.8%,连续五个月保持10%以

2020-10-15

中国未来面临来自储氢的挑战

周,欧阳明高海南召开的世界新汽车大会表示,到2030年至2035年,中国有望实现100万辆汽车的目标,这比原计划要晚几年。

2019-07-15

工信部松绑新汽车 技术标准门槛或将降低

》”中的“设计开发力”,修改为“技术保障力”,这也就意味着,未来审批新汽车的过程中,企业的产品设计开发力不为审核新整车企业的核心指标,只要具有够支撑产的技术保障力,即投入

2020-02-25
返回顶部 关闭