2020-10-22 09:41:59 中国石化新闻网 作者： 郝芬 据石油世界期刊10月15日波哥大报道，智利已经启动了一项长期的绿色氢战略，以此来开发剩余的可再生能源产能
2020-02-28 09:57:55 盖世汽车凭借零排放、续航里程长、加氢时间短、能量转换效率高等特性， 氢燃料电池汽车正逐渐进入小规模商用阶段。
灰氢还包括在电解水制氢的过程中，使用的电力由化石燃料产生(存在碳排放)。绿氢是利用可再生能源(例如太阳能或风能)发电后通过电解工序制氢，其碳排放可以达到净零。蓝氢也由化石燃料产生，主要来源是天然气。
展望下一个十年，路线图为西班牙确定了下列目标：部署4GW电解槽装机，相当于欧盟委员会为整个欧盟设定目标的10%25%的工业采用可再生氢交通领域部署至少150辆燃料电池公交;5,000辆燃料电池轻型和重型车辆
落成的驿蓝金山即将进入试运行，而上海在氢能方面的建设蓝图也在加紧铺开，远未形成规模的氢燃料汽车行业能否与其互利共生？氢能商业化已经开幕，前方究竟是荆棘还是坦途？
“大家放开聊，有困难的说困难、有问题的说问题，对政务服务、政策支持、营商环境等方面有好的建议也都可以提，不要讲客套话，直奔主题。”
日本长期重视氢能发展，计划通过高效燃料电池等系列技术于2040年左右实现无碳的氢气生产，同时累积氢能发展商业模式，迭代氢能高效利用技术，助推氢能发展。
目前欧洲一些钢铁冶炼厂采用了HYBRIT路线，如瑞典非化石能源钢铁冶炼项目，将氢能来作为反应剂来替代焦炭，则通过氢能这样的一个媒介，可以通过可再生能源制氢，然后替代化工领域里面的高碳排放的焦炭，从而实现从非能源领域里面的深度脱碳的作用
制氢：可再生能源制氢已经具有生命力谢在库认为，在可再生能源发电中，电解水制氢在未来一段时间中所占比重是非常大的。“当前，我国可再生能源发电成本已在大幅度下降。可再生能源电解水制氢已经具有生命力。”
根据IRENA《2020年可再生能源发电成本》报告，过去18个月，卡塔尔、阿联酋和沙特阿拉伯确定的$0.0157、$0.0135和$0.0104/kWh的太阳能电价可能使可再生能源驱动的氢生产成本低至$1.62
何广利氢能：可供热、发电、用作交通燃料的“零碳排放”燃料氢具有扩散速度快、易燃等特点，单位质量的氢完全燃烧时所放出的热量高居各种燃料之首，为液化石油天然气的2.5倍，汽油的3倍。
现今，氢气作为能量的载体进入能源领域，一方面是由于可再生能源电解水制得的氢气可以长时间存放，这一点胜过储能电池;另一方面，燃料电池技术的进步使得氢气有了用武之地。
2020-05-25 10:38:18 氢能联盟CHA发展氢能，就是要发展绿氢，也就是可再生能源制氢。作为二次能源，氢的产生离不开一次能源，要发展好氢能就要利用可再生能源。
招商引资是关键一环。三江全面实施招商引资增效年活动，开展“一把手”招商、产业链招商、场景招商。依托公安部国家移民管理局定点帮扶、粤桂协作等资源，加强与各地商会、协会及三江籍在外创业人士联络。
近日，国内第一个氢能全产业链科研项目暨华电集团可再生能源制氢、大规模储能及氢能综合利用技术研究项目水电解制氢装置一次性调试成功，第一瓶合格氢气经第三方单位化验，纯度达到99.99%的纯氢要求，满足氢燃料电池使用需求
另一方面产业链之间协同性不充分。虽然新能源大省也在积极制定推广风电、光伏以及水电等制氢的相关措施，但是在运输、以及利用方面缺少衔接，也直接制约了可再生能源发电企业制氢的积极性。
何广利氢能：可供热、发电、用作交通燃料的“零碳排放”燃料氢具有扩散速度快、易燃等特点，单位质量的氢完全燃烧时所放出的热量高居各种燃料之首，为液化石油天然气的2.5倍，汽油的3倍。
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