到目前为止，特斯拉依旧是全球唯一一家有望在未来几年实现盈利的汽车制造商，丰田汽车北美销售执行副总裁Bob Carter就曾在年初预警，因为供给过剩，电动车可能会在美国出现产销灾难。
随后，虽然华为开始陆续推出户用逆变器，但并未发力，所以虽然有“越界”行为，大家也算是相安无事，毕竟市场占有率还不足以抢夺原本各户用企业的更大块的蛋糕。但华为真的满足如此的市场占有率么?
“误差只能尽量缩小，如果涂层不均匀，即使相差1微米，就可能导致整个涂层的磨损，轴承就会损坏，导致离心压缩机废弃，汽车停止运行。”许全亮制作的空气悬浮轴承，目前可满足氢燃料电池公交车20万次启停。
作为全世界最有名的汽车公司，特斯拉似乎同样也是全世界最缺钱的汽车巨头，从特斯拉成立到现在几乎我们很少能够听到特斯拉正在赚钱或者盈利的消息，作为售价高昂的电动汽车巨头，又是超级网红企业，似乎特斯拉总是没有赚钱
10日，国家新能源汽车技术创新中心（NEVC）（简称“国创中心”）与北京博电新力电气股份有限公司（简称“博电科技”）联合实验室战略签约仪式在北京经济技术开发区（简称“经开区”）举办，双方将以此战略签约为契机
用电低谷时，通过电网“充电”并储存，待到用电高峰再释放所储电能，以保障电力系统稳定——这种原理类似“充电宝”的储能电站，近年来在全国广泛应用，为稳定电力供应起到了重要支撑。
2019-06-05 10:29:59 中国煤炭资源网南宁晚报消息，6月1日，南方电网广西南宁供电局110千伏移动变电站在南宁市江南区投运，该车载式移动变电站是广西区内引进的第一座110千伏移动变电站
随着两家第三方数据的公布，国内逆变器行业数据的真实性再次引发争议：为何企业自行公布的数据与第三方数据间存在巨大差异?为何仅几家上榜企业的出货总量就已远超国内全年新增装机总量?
2019-12-02 16:52:14 鱼眼看电改电力改革的基本面在发生变化对能源行业的多数市场主体来说，目前电改的基本面和2014-2015年9号文出台时相比，发生了三点较大的变化，也牵扯了电改的一些小趋势变化
A股光伏制造企业——隆基股份，市值达到1800亿元左右，成为光伏领域上市公司市值“灯塔”。曾几何时，太阳能光伏发电成本实现“1毛钱一度”，大幅低于火力发电，被视作痴人说梦。
近日，由中国社会科学院—中国气象局气候变化经济学模拟联合实验室及社会科学文献出版社权威发布的第14部气候变化绿皮书——《应对气候变化报告(2022)：落实“双碳”目标的政策和实践》在京发布。
可以说部分骨干企业砸产业的锅补自己碗的自私行为，让业界人士大跌眼镜。搞死生物质发电，一切为了国补那么搞生物质天然气的幕后推手，为何一定要置生物质发电于死地呢？
未来核电仍有广阔的发展空间，智慧核电将成为今后发展的新趋势。这是6月25日召开的2019国家电投科技成果发布会上传递出的一个信号。核电，在能源结构中必将占据一席之地。
日前，在“应对气候变化·记录中国”活动中，中国工程院院士、国家气候变化专家委员会副主任丁一汇表示。活动中，丁一汇介绍了气候变化导致的与极端气候事件等有关的十大风险。
此次招聘会以“直播带岗”的形式进行，提供就业岗位2000余个，为企业和求职者搭建起一座高效便捷的沟通桥梁，为高校毕业生和青年求职者提供更多的就业机会。
担当作为 狠抓落实 确保完成全年目标任务》的工作报告，持续深入开展"三型两网"理论体系和政策研究，勇于担当作为，奋力攻坚突破，要求以更高站位认识"三型两网"世界一流能源互联网企业建设
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