文件明确指出，进一步推动氢能产业发展标准化管理，加快完善氢能标准顶层设计和标准体系。开展氢制备、氢储存、氢输运、氢加注、氢能多元化应用等技术标准研制，支撑氢能“制储输用”全产业链发展。
记者从浙江省能源集团了解到，目前浙能集团正与北京航天试验技术研究所联手，积极开展氢能利用相关技术的研发和应用;今年底，液氢全产业链示范项目有望在嘉兴落成。今后，使用氢能的汽车，能耗成本有望接近汽油车。
我省发展氢能有两大优势，一是氢源富集，焦炭生产的副产品焦炉煤气含氢量约60%。二是应用场景丰富，覆盖交通运输、工业生产、能量转送、电网储能调配等领域。
2月22日，国务院发布《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》，提出要提升可再生能源利用比例。《意见》里，氢能与地热能、生物质能等可再生能源并列，再次助推了氢能相关产业链布局。
目前全球各国氢能产业处于发展初期，我国对氢能产业大力支持，机构估算国内氢能产业未来行业产值可以高达10万亿元至20万亿元人民币。
近日，由广东喜玛拉雅氢能科技有限公司（下称：喜玛拉雅）与衡阳合力工业车辆有限公司（下称“衡阳合力”）联合开发的CPD型氢燃料电池叉车在粤港澳大湾区正式获得“身份标识” 完成上牌。
接下来的发展重点何在?方世文一一给出解答。气体巨头布局氢能带来全新业务经营模式“中国是林德战略发展的重要板块，也是林德增长最快的市场之一，迄今为止，林德在华总计实现了逾50亿美元的投资额。”
长三角区域可率先在法规和规章上有所突破，把氢从“危险化学品”转变为“能源”进行管理，并加强跨省联动，为氢能产业发展提供制度保障和应用场景，迎接绿色“氢能社会”的到来。
该市聚焦打造氢能全产业链，截至目前引来28个氢能产业项目落地，涉及氢能制备、储运、氢燃料电池整车及关键零部件制造等。在亿华通的展厅内，陈列着该公司与北汽合作开发的氢燃料电池轿车底盘。
据企查查显示，三一氢能科技有限公司(简称“三一氢能科技”)为三一集团全资子公司，主营燃料电池系统、电堆的研发、生产和销售，依托三一集团工程机械和商用车实现全国范围应用推广。
2020-11-05 09:21:11 张家港市人民政府日前，张家港市政府发布了关于印发《张家港市鼓励氢能产业发展的有关意见》的通知，通知提到，将对张家港市生产加氢储氢设备、氢燃料电池及其关键零部件和系统的企业
开栏的话：近来年，我国已成功建成一批储能示范项目，为产业发展壮大打下了坚实基础。为系统展现储能产业取得成果，更好发挥示范和借鉴意义，推动共性难题解决，中国电力报拟推出“走进储能示范电站”系列报道。
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