涨疯了——可以总结2021年动力电池原材料价格变化，给电池企业留下的最深刻记忆。抢疯了——可以诠释目前国内动力电池企业要想快速释放产能，对上游材料的渴望。
让刘峰兴奋的是账面进金，王昊(化名)则更注意锂盐厂内络绎不绝的正极材料商们。在产业链条上，正极材料厂买锂盐厂的碳酸锂来做正极材料，而电池厂只有买到正极材料才能去做电池。
东南（福建）汽车工业有限公司汽车研究院主任王孝全在接受《中国汽车报》记者采访时表示，根据补贴政策的要求，能量密度成为动力电池重要指标，特别是在乘用车领域，企业配套三元电池可以获得较高的补贴，而磷酸铁锂电池的发展在一定程度上则受制于此
本文分析了国内外燃料电池汽车产业的发展动态，梳理了主要国家在燃料电池汽车开发和推广过程中所采取的各项举措，总结了我国燃料电池汽车产业发展的优势与面临的问题。
这种工艺的差距，直接通过设备的效率和性能反映出来，最终影响到了产线投入和产能效率之上。这甚至让一家从车企切入动力电池领域的企业不惜自己重金投入做叠片设备的开发。
会议邀请来自政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表，围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、动力电池等核心产业链供应链发展趋势等话题展开讨论。
而中国，作为当前新能源发展最快，动力电池产量最大、装机量最多的国家，上游锂资源却明显不足，锂资源对外依赖度高达70%以上。可以这样说，一旦海外的锂资源进口全部停止，中国的新能源行业就将面临致命打击。
日报消息（全媒体记者荣瑶）为抓住新一轮科技革命和产业变革的机遇，助力实现碳达峰碳中和，近日，《自治区工业和信息化厅等六部门关于推动能源电子产业发展的实施意见》（以下简称《实施意见》）发布。
在今年更早些时候，蔚来计划投资2.185亿元在上海嘉定区租下了2.2万平米的工业产房，用来建设31个与电池研发相关的实验室，以及1条锂离子电芯试制线、一条电池包pack线。
2020-04-01 09:37:19 新产业智库2019年中国新能源车补贴继续退坡，国补最高同比降幅超过60%，而地补则取消改补充电桩;补贴门槛也仍保持提高态势。
2020-09-25 11:02:53 电缆网日前，从工信部获悉，根据《锂离子电池行业规范条件》及《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》的规定，经企业自愿申报、省级主管部门推荐、专家复核、现场核实等程序
二是动力电池企业要承担上游原材料多次提价带来的生产成本上升的压力，而且涨价压力在三季度达到峰值，电池级碳酸锂、工业级氢氧化锂、金属锂、六氟磷酸锂等锂电池主要原材料在三季度价格涨幅最大，抬高了动力电池企业的生产成本
2012年，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，确定了以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化的方向。
智能化生产车间日报消息（全媒体记者陈粤报道摄影）昨日，柳州法恩赛克年产10万吨锂离子电池电解液项目在鹿寨举行试产仪式，向正式投产又迈进了一步。
2019-10-24 13:25:12 工信部网站导读：1-8月，全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量93.8亿只，同比增长6.5%;铅酸蓄电池产量12926.3万千伏安时，同比增长4.5%
今年3月，大众集团宣布，将与Northvolt共同组建欧洲电池联盟，来自欧盟7个成员国的研究与产业领域的合作伙伴将加入该联盟，旨在面向整个欧洲推动电池技术的研究，涉及电池的整个价值链，从原材料、电池单元技术到电池回收等
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