2019-09-03 11:30:48 动力电池网 作者： 林钟 2019年，虽然我国新能源汽车产业面临补贴退坡等不利影响，但动力电池厂商对未来新能源汽车产业发展的信心却并未减少
项目名称：大都熙园，重量：1.05T，砼强度等级：C30……近两日，装配式建筑工人李俊霖正在广西建工轨道装配式建筑产业园双皮墙生产线上忙着清点产品。
电网多源数据处理能力不足：电网调度量测数据未得到充分利用，广域量测系统(WAMS)、调控监测系统等在线系统实时产生大量运行数据，但缺乏有效的提取与分析。
化学奖颁给锂离子电池研发者，将极大推动化学学科和相关交叉学科的发展。”其实，这次获奖的原创成果要追溯到20世纪70年代，他们三个人开创了锂离子电池从基础研究到产业化的路径。
日报消息（记者周枳伽、通讯员傅星）10月15日，国家工信部发布了第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，广西汽车集团获准成为新建新能源客车生产企业，标志着广西汽车集团正式获得新能源客车生产资质，具备生产和销售新能源客车的资格
自动控制和电力系统动态学专家、清华大学教授、中国科学院院士卢强建议，需大力开发西南水电与新能源，加快东部高耗能及部分高科技产业西移、加大西部开放力度，提升东部能源自给率。
智通财经消息：作为全球的主要光伏组件制造商之一，阿特斯阳光电力集团股份有限公司已于2021年12月13日成功过会，距离科创板IPO再前进一步。
磷酸铁锂电池成新风口2月18日，市场传闻称特斯拉与宁德时代的谈判处于后期阶段，特斯拉计划在其中国工厂生产的纯电动汽车上使用不含钴的电池，即磷酸铁锂电池。宁德时代回复上证报表示不予置评。
2022年开年之际，碳酸锂价格的走势，可以比喻成“米珠薪桂”。据统计，1月10日，碳酸锂(99.5%，电池级/国产)均价达到了30.8万元/吨，远超过市场预期。
不过，动力电池存在技术壁垒，我国绝大部分车企目前还无法实现自主研发、生产电池，缺乏“自给自足”的能力。结合动力电池龙头企业宁德时代的发展，我们便能窥见一二。
12月31日，*ST凯迪公告称，公司拟对运城关铝热电有限公司(下称关铝热电)债权，以及万荣凯迪绿色能源开发有限公司(下称万荣凯迪)、夏县凯都绿色能源开发有限公司(下称夏县凯都)、天镇凯迪绿色能源开发有限公司
光伏市场的发展顺带储能系统的实施，将使智利在可再生能源领域崛起。那么在智利，电池储能系统的未来会是怎样的呢?智利在可再生能源和碳中和方面有着雄心壮志。
近年来，面对持续低迷的国内市场，柳州整车及零部件企业选择抱团出海，出口汽车、海外建厂步伐稳健，拿下了不俗的成绩，自信地登上世界舞台，与世界各地的车企同台竞技。
中国循环经济协会会长朱黎阳指出，湖南目前最重要的是做好“双碳”机遇行业领域的产业引导和服务，充分发挥好光伏、风力发电装备制造业、智能电网装备、储能和动力电池、装配式建筑等在全国处于领先地位的基础优势，充分挖掘知识技术密集的战略性新兴产业潜力
广西壮族自治区发展和改革委员会2023年2月8日支持广西生产性服务业集聚示范区建设若干政策措施 为贯彻落实《广西现代服务业高质量发展“十四五”规划》（桂政发〔2021〕36号），加快推进广西生产性服务业集聚示范区
近期，岚图汽车举办三元锂离子电池安全技术分享会，可实现三元锂电热失控触发后无冒烟、无起火、无爆炸现象;广汽埃安发布弹匣电池系统安全技术，可实现三元锂电池整包针刺不起火;领湃新能源也提出实施“零风险、高安全
国家政策下的行业需求从2015年提出“既要金山银山，也要绿水青山”的政策以来，国家在去产能、治理雾霾及环境保护方面的政策改革措施越来越严格。
以前一条标准生产线每天只能生产20台左右的机器人，如今每天至少可以生产40台机器人。”据悉，这是广东首条“机器人生产机器人”产线，也是国内第一条生产重载机器人的全自动化产线。
其中，LG新能源发展势头迅猛，特别是在国际市场拓展上优势突出;比亚迪则凭借自身产品爆发增长，地位快速攀升;松下、SK On、三星SDI、中创新航等二线电池厂商也羽翼丰满，增资扩产、产业联姻，与一线企业抢占市场
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