2020-09-08 08:09:08 电缆网9月5日，2020中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津召开，工信部装备工业一司副司长陈克龙指出，在双积分政策执行层面，针对今年的特殊情况，行业企业出现的正积分供给不足问题
日报消息（全媒体记者荣瑶）7月3日，自治区工业和信息化厅发布2023年第一批广西“双百双新”产业项目，共54个，总投资415.1亿元，项目达产后年新增产值694.4亿元。
在中国成为全球最大的新能源汽车市场，并占绝对领先地位之后，相关部门希望新能源汽车从政策驱动逐步向市场驱动转变的决心更加笃定。于是，从2017年起，新能源汽车补贴政策一年一调，补贴门槛也不断提高。
虽然看起来是一片大好，但“没有难度”这一点其实也造成了两个明显的问题。首先，积分不合规的车企只要愿意花钱就能摆脱负积分状况，甚至无需自己生产新能源汽车，积分调节作用不够理想。
与市场预期相符，新政对未来三年(2021-2023年)积分计算、结转方式等均进行了调整。不过，被寄予厚望的双积分政策，要真正接棒渐渐退场的新能源车补，看起来仍需时日。
李强在北京市调研专精特新企业时强调 聚力科技创新 深耕细分领域为推进科技自立自强稳定产业链供应链发挥更大作用 新华社北京9月21日电 中共中央政治局常委、国务院总理李强9月21日在北京市调研专精特新企业发展情况
2020-06-23 08:04:53 北京商报 作者： 刘洋 刘晓梦 6月22日，工信部、财政部等五部门发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法
厂里设备老旧，效率跟不上；耕地用的拖拉机，老是出毛病；家里的冰箱洗衣机，用了好多年……近日，国务院印发行动方案，推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新！“重点更新啥？”
“双百双新”产业项目》印发给你们，请认真组织实施，依法依规加快完成用地、环评、能评、用林等前期审批手续，指导项目业主优化项目选址并节约集约用地，积极协调落实项目建设条件，推动项目早开工早投产早达效。
从行业角度看，2019年和2020年行业油耗达标难度较大，总体将产生CAFC负积分，但由于2016～2018年NEV积分无合规要求，且结转了大量CAFC正积分，利用结转CAFC积分和NEV正积分便可以合规
2020-12-09 11:07:06 电缆网乘联会最新发布的2020年11月全国乘用车市场分析报告显示，11月乘用车市场零售达208.1万辆，同比增长8.0%。
三大核心变动将影响新能源车企据悉，新版双积分政策修改要点主要包括：明确了2021～2023年新能源汽车积分比例要求;调整了新能源乘用车车型的积分计算方式;对小规模企业的油耗积分核算给予了一定的优惠措施;
时至今日，“双积分”政策的成效可谓喜忧参半，其在有力推动企业生产新能源汽车的同时，也面临着商用车排放能耗占比过大的现状，如何进一步提升商用车的节能减排已成为当下亟需解决的问题。
主要包括：一是统筹考虑产业发展和“双碳”战略实施，对中长期市场规模、技术趋势等进行系统研究，测算形成新能源汽车积分比例方案、优化车型积分计算方法。
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