《民营经济促进法》是我国首部民营经济基础性法律，为企业平等参与市场竞争提供了坚实的法律保障，民营企业家应善用政策红利，规避法律风险。
与市场预期相符，新政对未来三年(2021-2023年)积分计算、结转方式等均进行了调整。不过，被寄予厚望的双积分政策，要真正接棒渐渐退场的新能源车补，看起来仍需时日。
未来又将如何发展？（一）双积分政策威力初显，车企如何应对？2019年为关键节点，双积分由选修课晋升必修课2017年9月，国家出台《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。
广西壮族自治区工业和信息化厅2024年10月8日（此件公开发布）关于做好2024年四季度工业经济工作的政策措施为贯彻落实自治区党委、政府关于做好四季度经济工作的决策部署，加快推进新型工业化，构建现代化产业体系
到2028年，为有研发需求的企业提供有力的平台支撑，建成校校企（校企）联合创新中心20个，引进“校企双聘”高层次人才20人次，新增40家自治区级创新平台，实施100项产学研合作项目，实现800个科技成果转化
柳政规〔2024〕6号柳州市人民政府关于印发《柳州市加强人才支持保障力度助力民营企业发展壮大的若干措施》的通知 各县、区人民政府，市直机关各有关委、办、局，柳东新区、阳和工业新区（北部生态新区）管委会，
会议旨在深入贯彻落实国家关于支持“专精特新”中小企业发展的决策部署，推动柳州市“专精特新”企业与多层次资本市场有效衔接，提升企业资本运作能力。
分析一：以新能源汽车为主 实现“双积分”达标自新能源汽车以产量倍数优惠纳入中国乘用车企业平均燃料消耗量积分(CAFC)核算以来，对行业和企业CAFC核算值下降起到了非常重要的作用。
修订《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称双积分管理办法)，允许外资在华投资的整车企业间转让积分。“这个新规则的提出，将直接利好特斯拉。”
北极星储能网获悉，7月7日，工信部发布《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法> 的决定(征求意见稿)》，对积分计算方法和考核比例进行了修改、增加了积分市场交易调节机制
5月27日，在市科协的见证下，中国联合网络通信集团有限公司柳州市分公司科学技术协会（以下简称“中国联通柳州市分公司科协”）揭牌成立，标志着企业开展科技创新、激发科技人员主观能动性、深化产学研项目合作等有了新渠道
《柳州市加强人才支持保障力度 助力民营企业发展壮大的若干措施》政策解读一、《措施》起草背景及依据为全面贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神，深入贯彻落实习近平总书记关于民营经济发展的重要论述和习近平总书记关于广西工作论述的重要要求
“行长说融资”是柳州市中小企业服务月创办的服务品牌，通过线上金融政策宣讲和金融产品推介，为金融机构提供展示平台，让企业直观、高效地了解金融政策和融资产品。
创新合作模式 赋能产业发展上汽通用五菱副总经理韩德鸿为积极响应国家新能源战略号召，2023年，自治区政府、市政府携手上汽集团及上汽通用五菱，共同推进上汽通用五菱“一二五”工程建设，推动产业链与创新链的良性双循环发展格局
依托大规模设备更新等政策红利，以数实深度融合增强产业体系竞争力，推进传统制造业“智改数转网联”，积极服务和融入上汽通用五菱“一二五”工程，辐射带动五菱柳机转型升级，力促传统汽配、机械制造等产业向新能源汽配
基于此，工信部等行业管理部门于2017年推出了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，希望双积分能够接档补贴、持续推动新能源汽车发展。
《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(工业和信息化部 财政部 商务部 海关总署 市场监管总局令 2017年第44号)根据本决定作相应修改，重新公布。
11月10日，在南宁举行的2024海内外豫商广西投资贸易合作洽谈会上，河南省豫商联合会会长钱国玉邀请豫商走进广西，共享中国—东盟产业合作区发展新机遇。
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