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之父”陈立泉院士:全世界的能都用离子储存,根本不够,钠离子首选

目前的离子,大家都很熟悉的石墨负极,磷酸铁或者钴酸做正极,解质可燃的液体解质,容易引起安全忧虑。 另外,它的能量密度到了300瓦时/公斤,已经到了液态离子的极限。

2021-01-21

特斯拉将12V铅酸替换为,宁德时代一神操作

一方面铅酸的寿命比不过,另一方面智能动车对低压需求加大,将铅酸换成装进智能动车,成为了新能源行业实质上的趋势。

2021-07-15

动力大逆转:磷酸铁产量、装车量全面反超

而在2018年-2020年,国内磷酸铁的年产量均低于。随后的6月,磷酸铁在产量上继续保持对的领先。

2021-09-17

年,分庭抗“”的底气却没了

日前,有媒体报道,搭载宁德时代钠的首款新车预计2023年第四季度上市,采用的混装的方案;而比亚迪的钠也将在2023年下半年量产上市,同样也采用了混装的方案。

2023-05-22

比亚迪推“刀片”挑战 王传福:把“自燃”从新能源车中抹掉

从动力技术路线来看,目前市场上应用最广泛的动力,其次磷酸铁。与相比,磷酸铁因能量密度偏低,续航里程短,正在逐渐被边缘化。

2020-04-03

一年产能20GWh的项目落地!

2021-05-26 08:12:26 OFweek网5月24日,多氟多(002407.SZ)发布多份公告,例如在相关的拟变更公司名称的公告中指出,“多氟多化工股份有限公司”将变更为“多氟多新材料股份有限公司

2021-07-14

2月装车量同比增长28倍 磷酸铁能否逆袭

其中装车量累计达38.9GWh,占总装车量的61.1%,累计下降4.1%;磷酸铁装车量累计达24.4GWh,占总装车量的38.3%,累计增长20.6%,驱动装车量整体同比上升的主要产品

2021-03-15

磷酸铁“逆袭” 市场选择的结果?

今年新能源汽车市场呈井喷之势,也拉动着动力市场迎来爆发式增长。和磷酸铁两大技术路线之争暗流涌动。

2021-11-09

动力高歌猛进,7月产量同环比双增磷酸铁装车量首超

值得注意的,继5月单产量成功超车后,我国磷酸铁在7月的单月装车量也超过了

2021-08-12

多家车企“弃用”NCM 811 安全或为最大因素

虽然表示尚未收到厂家的“召回”通知,但广汽新能源北京鑫鹏广源体验中心的一位销售顾问称,“(Aion S)升级后已经不再用811了,但芯还来自宁德时代。”“现在的主流NCM 523。”

2020-09-07

全国分之一出自西宁

2020-07-09 14:01:35 中国藏族网通西宁市的产能已达到全国总产能的分之一。这7月8日,记者从西宁(国家级)经济技术开发区了解到的。

2020-07-09

动力大幅减产 钴价格新一轮承压周期

10月动力装机量为4.1GWh,环比微增3.1%。其中装机量3GWh,占比72.5%;磷酸铁装机量1.1GWh,占比25.9%。

2019-11-13

太蓝汇|的玄妙与魔力,的原理概述(下)

基于我们之前的《关于的基础解读》,本文当中所指的离子特指可反复充的二次离子,而不一次性

2022-08-23

改变世界

到上世纪80年代,古迪纳夫发明了相对更加稳定的“钴酸”材料,大幅度降低了易燃易爆的几率,算把手榴弹的保险盖盖上了,使其能够成为一种实用的产品能够进入我们的生活。

2019-10-11

赣锋业再获特斯拉长单!氢氧化抢购热升温

2018年9月,前者已公告,公司及全资子公司赣锋国际与特斯拉战略合作协议,约定自2018年1月1日起至2020年12月31日(可延期年),特斯拉指定其供货商向公司及赣锋国际采购级氢氧化产品,

2021-11-03

比亚迪成立公司!

比亚迪“双叒叕”成立一家弗迪公司,至此弗迪系派日渐壮大,几乎遍布全国各省。

2022-08-31

新能源车高低端市场需求增量 带动及铁需求

其中产量5.5GWh,占总产量56%,同比增长39.6%,环比增长16.1%;磷酸铁产量4.3GWh,占总产量44%,同比增加63%,环比增长12.6%。

2020-11-16

龙头进军光伏

诺德晟世注册资本为人民币1亿,其中,诺德股份出资5100万,占注册资本的51.00%。其它股东均以现金方式出资。

2022-07-06

一家企业即将IPO!

4月份,在全球范围内,动力装车量排在中航前的5家企业分别宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪与星SDI。

2021-07-14

5家产业链科创企业 前季度研发投入2.6亿

值得注意的,在科创板上市的5家产业链企业今年前季度营收与净利润双增长,其中,容百科技营收最高,约为31亿;杭可科技净利润最高,达2.85亿;嘉科技净利润同比增长率最高,为152.39%。

2019-11-06
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