随着2012~2014年装车的动力电池退役期临近，2018年被行业认为动力电池退役潮元年，然而市场上的动力电池回收量并没有达到“小高峰”，部分电池仍然没有得到有效的回收利用。
2021-04-28 09:03:47 电池中国CBEA4月26日，宁德时代锂电池精密结构件供应商震裕科技披露一季报，公司2021年一季度实现营业总收入5.1亿元，同比增长268.3%;实现归属母公司净利润
2015年国轩高科成立合肥国轩电池材料有限公司，开始涉足磷酸铁锂、镍钴锰三元正极材料的开发与生产;2016年其与星源材质合作成立合肥星源，从事锂离子电池隔膜的研发生产;2017年其与中国冶金科工集团有限公司
据悉，亿纬动力是亿纬锂能(300014)的全资子公司，自落户荆门高新区以来，已基本建成4个厂区，形成年产能28.5GWh的动力储能电池及集成系统研发生产基地。
2019-10-09 10:03:17 新产业智库高工产研锂电研究所(GGII)调研显示，2018年储能锂电池(含通讯、电网、家庭、数据中心等储能场景)市场出货量7.6GWh，同比增长90.2%
2020-04-21 11:27:24 高工锂电网作为比亚迪启动下一轮动力电池市场竞争的“杀手锏”，刀片电池无论是在工艺革新还是材料体系选择上，都在发生改变。
近日，工信部发布2021年上半年全国锂离子电池行业情况指出，储能锂离子电池普遍实现5000次以上循环寿命，龙头企业产品循环寿命超过1万次。
两种电池路线之争目前，全球电动车行业有两大主流电池技术路线，分别是磷酸铁锂电池和三元锂电池，两种技术路线在未来很长一段时间内将并行发展。
2020-02-10 09:32:59 电池中国网 作者： 上官云 过去的一年，对锂电池产业链企业来说是颇为艰难，补贴退坡、降本压力大、资金链紧张，不少企业在阵痛中挣扎求生
鉴于此前市场上曾出现过兼容1.5V干电池的可充电电池因为放电电压过高而未能实现全面变革的经验,聚吉1.5V恒压可充电锂电池以全新的理念和技术研发进行深耕,自2011年开始启动1.5V恒压可充电锂电池项目
无论是第一代的锰酸锂、第二代的磷酸铁锂还是目前的第三代三元锂电池，都很难同时兼顾小体积、长续航、高安全性这三方面的特性，满足新能源车的发展需求。
2020-12-14 13:17:44 网易科技据估计，到2030年，仅回收锂离子电池的市场每年就可能创造180亿美元(约合人民币1178亿)的价值，远高于2019年的15亿美元。
其中，中国市场锂电池组平均价格已低至147美元/千瓦时，为世界最低。报告称，2019年全球锂离子电池组的价格下降主要归功于电动车销量上升、电池订单增加和高能量密度正极材料的快速推广应用。
国内大部分电池企业，如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、力神电池、中航锂电、孚能科技等，动力电池装机电量均出现下滑。国内的电池厂装机量下滑却意外的让外资电池厂出现在装机量排名中，其中LG和松下排名前十。
2019-10-10 11:12:24 中国汽车三十人智库 作者： 左茂轩 汽车电动化浪潮的兴起，锂电池大施拳脚，作为电动汽车的“心脏”，重新“定义”汽车。
本公众号于今年5月发表了《锂价维持高位，替补技术迎来窗口期，传递投资新风向》，其中点名分析了三个比较典型的替补技术：钠离子电池、磷酸锰铁锂正极、全钒液流电池。
所以，三元要做300Wh/kg，磷酸铁锂就要低15%，这两块会低下来，这是必然的。墨柯：您的意思跟廖总刚才说的有一点是一致的，就是固态电池技术之前，还是固液混合是比较现实的一个方案。
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