国轩高科的暴跌虽然够惨，但它不是一个人在哭泣。基本面情况不乐观国轩高科是一家主要经营锂离子电池及其材料、电池、电机及整车控制系统的研发、制造与销售。
12月28日，中国首台套CKB锂电池回收利用项目竣工仪式在安徽海螺川崎节能设备制造有限公司锂电池厂房举行。市委书记单向前宣布项目竣工，市委副书记、市长宁波讲话。
青海泰丰先行锂能科技有限公司是一家新能源电池正极材料企业，也是打通青海盐湖提锂产业链的先行者之一。“盐湖提锂只存在一个进一步除杂的问题，小幅增加除杂装置，产出电池级碳酸锂不存在问题。”
英国《自然·通讯》杂志27日发表一项最新技术成果，美国科学家团队描述了一种机器人学与人工智能(AI)相结合的技术，该技术能筛选出锂离子电池非水液体电解质溶液的“最佳配方”。
伍德麦肯兹全球储能研究团队发布的《全球锂电池厂商数据库》，我们追踪调研全球50多家电池厂商，涵盖在役、在建或计划开建的119个电池生产厂。
2018年，天齐锂业又作价40.66亿美元，从Nutrien集团手中收购SQM公司23.77%的A类股股权，也是中企在智利的最大一笔收购。
动力电池市场需求高歌猛进，原材料紧缺难题待解。为满足市场需求，进一步扩大市场份额，电池厂开始一手扩产能，一手保供应。近日，动力电池头部企业亿纬锂能在青海“再落一子”。
一边是下游旺盛的需求，一边是动力电池产业链掀起涨价潮。中国工程院外籍院士、加拿大工程院院士、加拿大皇家科学院院士、南方科技大学讲席教授徐政和分享了一组数据：近年来，锂离子动力电池相关金属价格猛涨。
10月26日晚，天赐材料披露业绩报告，公司前三季度实现营业收入66.23亿元，同比增长145.7%;归属于上市公司股东的净利润15.54亿元，同比增长199.72%。
海内外扩产新周期，设备龙头迈向全球化新阶段通过自下而上梳理新能源车产业链，我们看好国产锂电设备中长期成长空间。下游动力电池需求明确，我们预计2020-23年全球电池龙头扩产合计594 GWh。
不过，隔行如隔山不是瞎说的，对锂电池行业市场变化、行业趋势等认识不深、应变能力不足等，也为锂电跨界企业此后的碰壁留下了隐患。另一方面，大多数是通过兼并购锂电产业链企业切入，自身建厂研发的较少。
2020-03-11 10:06:26 盖世汽车网外媒报道，美国国际商用机器公司(IBM)和戴姆勒公司(Daimler AG)的研究人员，利用量子计算机，对三种含锂分子的偶极矩进行建模，并着眼于开发下一代锂硫电池
整车产品电池需求特征-按电池数量角度以上数据为电池电量的数据，2017年的电量是3600万度，18年是5867万度，其中三元锂占比在客车销量高的2季度表现较差19年1-7月是3518万度，数量较高。
在电池方面，富士康计划在高雄和发产业园区主攻磷酸铁锂车用电池，预计2024年第三季度量产1.2 GWh;桥头科学园区预计2024年动工，2025年底量产规模可达3.0GWh。
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