2020-09-04 09:56:58 电车汇针对近日业界盛传的宁德时代已经放弃811型三元锂电池研发的传闻，宁德时代内部人士回应记者称：妥妥的谣言。
02 很难适用于主流应用场景钠离子电池相对目前主流的三元电池和磷酸铁锂电池，优缺点比较明显。综合三者特点，钠离子电池很难适用于主流的动力电池领域，这个已经是行业共识。
行业高景气、高确定性下，动力电池领域项目密集融资。从国内一二线电池厂到国外新老电池势力，从锂电池老牌玩家到半固态电池、钠电池等新型企业，皆于今年完成多笔大额融资，筹划登陆本土资本市场或谋求海外上市。
8月29日消息，本田宣布与LG新能源解决方案达成协议，将在美国成立一家合资公司以生产锂离子电池，为北美市场的本田和讴歌电动车型供应电池。据悉，这也将是本田的第一家电动汽车电池工厂。
资本市场动作频频 目前估值200亿元天津力神创立于1997年，是一家国有控股的混合所有制高新技术企业，拥有超过20年的锂离子电池研发与制造经验，目前其业务内容涵盖消费锂电池、动力电池和储能电池等三大领域
提到赣锋锂业，大多数人的第一印象是全球锂矿和锂盐巨头，不仅拥有五大类逾40种锂化合物及金属锂产品的生产能力，还是目前国内唯一一个建立“卤水/含锂回收料-碳酸锂/氯化锂-金属锂-丁基锂/电池级金属锂-锂系合金
当前大行其道的三元锂电池，对锂、镍、钴有刚性需求。其中，锂资源以“辉石矿”和“盐湖”，前者主要分布在澳洲，后者富集于南美。中国锂资源占比不到全球总量的10%，而且品位低、开采难度大，还会破坏环境。
中国工程院院士陈清泉曾公开表示：“我认为储能产业健康发展始终要把电池的安全性放在第一位，经过多年的实践证明，格力钛电池是目前锂电池领域安全性能最好的电池之一。”
随着新车车型陆续从2020年上市，宋本称看好2020年，尤其是2021年的锂电池市场。中日韩锂电巨头鏖战谈及锂电池厂商，宋本认为，中日韩三国的优势目前无人可及。
乘用车主要配装三元电池，随着我国新能源乘用车销量的快速增长，三元电池的装机量大幅增加，2018年装机量为33.1GWh。
10月14日晚间，锂电池上游两巨头天齐锂业股份有限公司(002466.SZ，下称天齐锂业)和江西赣锋锂业股份有限公司(002460.SZ，下称赣锋锂业)发布的业绩预告显示，前三季度利润均同比大幅下滑，下滑幅度超过此前预告
一块锂离子电池的结构，可以被理解成是一个“三明治”，夹在中间的是负责传递锂离子的电解质/隔膜，而位于上下两端的是负载正负极材料、并收集和传导电流的集流体。
基于电池起家的先天优势，比亚迪首款纯电动车在2010年上市，当时搭载的是比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池。此后，由于三元锂电池的高能量密度优势，备受民用新能源汽车制造商的追捧，磷酸铁锂电池受到冷遇。
如今，锂离子电池的价格为每千瓦时98.6～192.3美元，平均每千瓦时为122.9美元。而到2024年，锂离子电池平均价格将降至每千瓦时为86.2美元。
截至5月24日，电池级碳酸锂价格已从去年“低谷”的3.8万元/吨涨至9万元/吨，涨幅超一倍。价格上涨的不只是碳酸锂材料，包括六氟磷酸锂在内的其它多种锂电原材料也在上演涨价潮。
锂电池尚无大规模的可替换产品锂市场如此火热，其中一个重要原因就是当前新能源汽车对锂电池的需求正处于快速上升的阶段。在北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔看来，目前锂电池还没有大规模的可替换产品。
比亚迪刀片电池从设计上减少了动力电池无能量部件的使用，在PACK层面提升了磷酸铁锂电池的能量储存密度，使磷酸铁锂电池体积比能量密度提升50%，配装磷酸铁锂电池的电动汽车也达到了500公里以上的续航里程，
北极星储能网获悉，12月15日，鄱阳县与星能数字科技有限公司合作签约仪式举行，标志着投资50亿元锂离子电池储能项目正式落户江西上饶鄱阳，建设智能化、数字化储能项目。
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