在疫情与芯片短缺的双重影响下，大部分新能源整车企业的新车生产及销售开始承压。然而，今年以来，造车新势力中的头部企业的交付量却接连走高，成为了市场中的一抹亮色。
“这些项目既有传统行业的资源整合，又有新兴产业的聚力攻坚，既有同类业务的横向集聚，又有产业链上下游的纵向贯通，既有央企间的协同联动，又有央地间的合作发展，具有较好的代表性和示范性。”
4月乘用车市场零售达到160.8万辆，同比受到疫情影响的2020年4月增长12.4%，同比2019年4月增长6.5%。新能源车市则表现更为强劲，同比去年4月增长214.2%。
虽然，去年全年理想汽车(LI)依旧亏损1.52亿元，但相较2019年已大幅改善，并且去年毛利达15.49亿元，毛利率提升至16.4%，这对于交车仅一年有余的新造车企业来说实属不易。
常坐公交的市民周老先生反映，在新能源公交车使用之前，车未到噪音先到，猛烈的刹车声带来尘土飞扬，滚滚热浪和刹车片的焦糊味扑面而至;然后又伴随着声嘶力竭的发动机声笨重地离站而去。
近年来，在我国新能源汽车产销规模持续位居全球首位的背景下，新能源汽车安全事故也不时发生。今年4月，武汉发生一起比亚迪e5起火事件，未造成人员伤亡。
2020-12-01 11:11:58 新时代证券投资主题：新能源汽车：中汽协公布10月新能源汽车销量16万辆，同比+105%，环比+14%，其中新能源乘用车销量14.8万辆，同比+113%，
1-2月，新能源汽车产销分别完成15万辆和14.8万辆，比上年同期分别增长83.5%和98.9%。这与整体汽车行业产销量在今年前两个月继续下降的趋势形成了鲜明对比。
就全球而言，新能源汽车行业依然是各国政府重点关注的话题，世界各大汽车巨头也正在加速电动化。近日，德国汽车制造商大众宣布，到2035年将停止在欧洲销售燃油车，转而全面销售电动汽车。
2021-01-04 09:24:16 小草论市新能源车是以后的趋势，这一点放在当下或者是以后几年，都是适用的。本来说好好过个节的，这第一天还没有结束，就一大堆的大消息出来了。
汽车作为大宗消费品，约占社会消费品零售总额的1/10，不仅是人们出行的重要交通工具，也是提振消费的重要驱动力之一。随着新能源汽车愈加普及，其消费投诉也呈快速上升趋势，并具有多样化和复杂化的特点。
省工信厅新能源汽车发展处处长徐涛告诉记者，在省委、省政府重视下，今年以来，全省新能源汽车推广应用环境不断完善，省政府还专门针对新能源汽车出台了1万元/台的促消费奖励政策，在多重利好下，我省新能源汽车消费市场克服了疫情影响
研究表明，相对燃油车，电动汽车的燃料成本每年减少约400至600欧元，服务成本每年减少200至400欧元，一年内可以节约600至1000欧元对消费者来说非常具有吸引力。
图为黄石东贝集团数字化车间（来源：黄石日报） 企业智能化改造提速 五年来，一场工业互联网创新发展应用浪潮席卷全市。黄石形成了一套推进工业互联网工作机制、方法，工业互联网创新发展水到渠成。
截至当天，统计显示，国网河北省电力有限公司电动汽车充电量累计达3232.00万千瓦时，同比增长125.01%，已提前完成2500万千瓦时的年度目标，比2018年全年1540.84万千瓦时充电量实现了翻番
别看是连续下跌，但实际上11月德国车市的表现并不差。与10月相比，在对比基数更高的情况下跌幅反倒有小幅收窄，销量也继续保持上扬的走势。
“扶不起”的新能源尽管6年前，李书福几乎拿出了“All in新能源”的架势，但吉利新能源汽车的表现一直不太乐观。从产品来看，吉利可以说是目前推出电动化车型品牌及细分品类车型最多的自主汽车品牌。
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