自2021年3月小米宣布造车以来，业内人士就在猜测小米到底会选择何种方式造车，供应链内哪家企业能入其“法眼”，尤其是作为电动汽车核心的动力电池领域，一直以来都是市场关注的焦点。
工信部近日数据显示，2022年1-2月，我国锂离子电池行业保持高速增长态势。根据行业规范公告企业信息及研究机构测算，1-2月全国锂电总产量超过82GWh。
2019-06-25 08:20:15 证券日报今天（6月25日）是2018年新能源汽车补贴政策与2019年新能源汽车补贴政策切换期的最后一天。
面对国内新能源汽车市场的良好增长势头，工业和信息化部副部长辛国斌在2019世界新能源汽车大会上表示：“新能源汽车产业的发展，带动了全产业链发展，是推动经济发展的新动能。
1日上午，随着温州规模最大新能源制造业项目——总投资450亿元的瑞浦新能源制造基地项目开工，龙湾区、温州高新区(经开区)新能源产业朝着“千亿”产值方向又迈进了一步。
除投资、收购光伏电站、入主民营企业之外，光伏制造产业成为央国企进攻的又一阵地。从昨日之星光伏玻璃到今日之星多晶硅，再到明日之星异质结，央国企的光伏制造版图正在徐徐拉开。
德国《经济周刊》10日报道称，根据德国汽车市场研究机构德国汽车管理中心(CAM)9日公布的《2020年电动汽车报告》，美国电动车制造商特斯拉2019年电动车交付量大涨50%，达到36.7万辆，位居世界第一
中国为什么要选择新能源汽车呢?我们先要认识一下，什么是新能源汽车?发展新能源汽车势在必行1F什么是新能源汽车?什么是新能源汽车?或者说什么是电动汽车?这两个概念其实还不完全一样，电动汽车有三种类型。
观望过后涨价难免6月25日是2018年新能源汽车补贴政策与2019年新能源汽车补贴政策切换期的最后一天。自6月26日起，消费者购买新能源汽车享受的补贴最多或减少58%。
宁德时代目前握有大量长期订单，这进一步加大了新造车企业们的不安全感。长期订单名单包括但不限于与特斯拉的4年、与长城汽车的10年、与奔驰商用车7年订单等。
动力系统参数方面，新车提供多种动力版本，其中奔驰EQS 450+版本搭载后轮单电机，最大功率为245kW，峰值扭矩568Nm;EQS 580 4MATIC搭载双电机，最大功率为385kW，峰值扭矩为855Nm
观望过后涨价难免6月25日是2018年新能源汽车补贴政策与2019年新能源汽车补贴政策切换期的最后一天。自6月26日起，消费者购买新能源汽车享受的补贴最多或减少58%。
2020-04-14 08:08:27 中国科学报 作者： 刘万生 邢毅 近日，由中车大连公司研制的首台FXD3-J型鼓形车体——时速160公里动力集中电动车组动力车运抵唐山
金龙汽车在2019半年报中称，若新能源客车补贴政策进一步退坡乃至取消，短期内公司新能源客车的销售和盈利水平将面临下降风险。当前业内对接下来国内客车市场的走势似乎充满忧虑。
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