从全球看，为什么要搞新能源汽车和新能源?很多人还是不理解的甚至是有不同看法的。借此机会我想解释一下我们为什么要搞新能源汽车和新能源。
2021-04-25 10:53:41 盖世汽车 作者： 谷姣姣 4月23日，本田新任首席执行官Toshihiro Mibe宣布，到2040年将100%销售纯电动车和燃料电池汽车
大力推广节能车、新能源车使用，2021—2022年，广州市配置节能小汽车增量指标增加至8万个;深圳市进一步放宽新能源小汽车指标申请条件，取消社保条件等限制，促进新能源小汽车销售。
闫起磊 河北省发展和改革委员会等部门近日印发《河北省推进氢能产业发展实施意见》提出，以培育壮大氢能产业为目标，加快构建“政策生态、产业生态、服务生态”三大氢能生态体系，率先将河北打造成为全国氢能产业创新发展高地
9月6日，伴随着悠长的鸣笛声，两列三编组智轨电车缓缓驶出中车智行科技有限公司(“中车智行”)制造厂区。10天后，它们将从广州港“出海”，运往“一带一路”沿线国家阿联酋。
出行等行业知名主机厂牌、汽车新势力、未来出行公司、汽车经销商集团、大型汽车零部件公司，以及大数据、AI人工智能、数字化营销等领域的企业高管出席，重点探讨了汽车数字化转型，汽车新零售，5G出行与大数据赋能营销等行业趋势与变革等热点议题
除了新能源补贴政策外，引导车企向新能源汽车发展的还有我们熟知的双积分政策。在2020年，双积分政策也将进一步推进，在供给侧进行改革，激励传统汽车厂商加大新能源车的推出力度。
去年底成为电动汽车车主的李子豪表示新车“真香”。像李子豪一样，越来越多的消费者开始将新能源汽车纳入购车的选项中。“今年是新能源汽车爆发的元年。”零跑汽车联合创始人吴宝军直言。
前6月，装备制造业增加值占规上工业增加值的比重达32.3%，比上年同期提高1.4个百分点。“作为制造业脊梁的装备制造业保持了较好发展势头，汽车制造业、电气机械和器材制造业等行业利润也保持了较高增长。”
《规划》从发展趋势、总体部署、提高技术创新力、构建新型产业生态、推动产业融合发展、深化开放合作、保障措施进行深入论述。其中在动力电池方面，有非常详细的“规划”。
在备忘录签署现场，五菱印尼公司还向印尼政府交付了一批五菱新能源首款全球车五菱Air ev，作为2023年东盟峰会会务用车。同日，五菱新能源供应链国轩高科在印尼本地生产的动力电池包正式交付。
6月2日召开的国务院常务会议指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔。为更大释放新能源汽车消费潜力，会议提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局。
广汽汇理汽车金融2023年第一单ABS（汇聚达2023年第一期个人汽车抵押贷款绿色资产支持证券）于3月9日成功发行，发行规模为20亿元。
制造企业对高端化、智能化有积极性，因为高端化意味着价值链高端，企业要竞争力、要利润，对高端化自然有着强大的内驱力，尤其是一些重大技术突破还能获得专项资金支持，因此高端化一直是优质企业追逐的焦点。
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