而就在两个月前，零跑又发布了第二款车型——T03，定位为微型车。相较于此前一年仅发布一款车型的节奏，零跑汽车明显加快了推新的速度。其他车企亦在加速推陈出新。
2019-07-30 09:43:47 国际商报去年以来，中国车市迎来28年来首次负增长，新能源汽车却一枝独秀。今年上半年，在车市春寒料峭的情况下，新能源汽车依然保持了高速增长。
2020-02-13 08:52:54 第一财经 作者： 权小星 刘淼认为，规定的改动，首先促进一些造车经验较少但整体工业实力较强的传统制造业巨头，或者是一些其他行业通过与传统整车厂合作加入到新能源汽车行业
东风柳汽乘用车基地发车中心开阔的广场，车来车往，热闹非凡。汽车市场波涛暗涌，东风柳汽乘用车在虎年却焕发出旗开得胜的新气象。
中国光伏行业协会副理事长兼秘书长王勃华在会上表示，上半年整体经济形势不好，但光伏业表现不错。光伏协会数据显示，光伏制造端各环节均保持了两位数的增长。
本次《积分决定》对现有积分政策条款进行了更新，包括明确2021-2023年新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%;对生产/供应低油耗车型的企业在核算新能源汽车积分达标值时给予核算优惠，从0.5
全国乘用车市场信息联席会(简称：乘联会)4日发布3月中国新能源乘用车厂商批发销量数据显示，特斯拉中国3月共交付88869辆，同比增长35%。
6月新能源汽车继续保持高速增长，增幅达到97%，销量达13.4万辆。虽然涨势喜人，但是消费者在多大程度上是“心甘情愿”选择电动车，还需要打一个问号。
今年以来，各地区、各部门认真落实落细稳经济一揽子政策，推动制造业发展恢复向好，为稳住中国经济大盘提供了有力支撑，也为世界经济复苏作出了重要贡献。今年上半年，制造业增加值占GDP比重达27.8%。
而彭博社新能源分析部门的调查报告也认为，到2022年电动汽车的成本将远低于内燃机(ICE)汽车的成本。德勤认为，尽管欧洲和美国汽车市场出现低迷，但是电动汽车是大势所趋。
要找准切入点，抓住既能满足群众期盼、有利于拓展内需促消费、又不会导致重复建设的重大项目，扩大有效投资，努力实现稳增长、调结构、惠民生的一举多得之效。
2019-06-28 08:29:27 经济日报此次补贴退坡给新能源汽车的定价策略带来了挑战，如果涨价，会造成终端市场价格震荡；如果不涨，车企和经销商就需要自行消化6月26日是新能源汽车取消地方政府补贴的第一天
铜陵市计划以东方造船厂为基地，打造新型氢燃料电池船舶基地，构建沿江可再生能源制氢与储运加注一体化的沿江氢能源补给体系，为铜陵市“氢动长江”计划制定切实可行的商业路径，打造“氢动长江”示范性工程会上，安徽中飞长江氢能科技有限公司董事长张远征介绍了投资项目合作方案
2019-04-03 09:20:14 澎湃新闻截至2018年底，中国新能源汽车的保有量达到261万辆。不过对不少新能源车主来说，行车路上电量不足时，常会遇到找不到充电设施、充电设备不匹配等问题。
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