蔚来发布的首款轿车ET7，搭载150度固态电池包，续航超1000公里，补贴前整车售价44.8万元起。另外，活动中蔚来还发布了自动驾驶(NAD) 和基于订阅的自动驾驶服务收费模式等新产品和服务。
有一家扎根江苏的略显低调的创投公司，早在多年前就在多地走访光伏企业，进行行业调研，默默地布局。现在他们多年的耕耘，终于迎来了丰收。而他们现在把目光投向了氢能源。
近日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于建立健全可再生能源电力消纳保障机制的通知》（以下简称《通知》），决定对各省级行政区域设定可再生能源电力消纳责任权重，建立健全可再生能源电力消纳保障机制。
比亚迪另一个“隐忧”是品牌力不够强。2021年1月，有媒体曝光了一份比亚迪内部电话会议的记录。根据曝光内容显示，比亚迪将于未来1-2年时间内推出高端品牌，首款车型或命名为“海豚”。
行业老大VS行业老四8月2日，中航锂电(洛阳)有限公司(简称“中航锂电”)通过其官方微信公众号发表声明称，其于8月2日收到福州市中级人民法院送达关于宁德时代起诉公司的两份《民事起诉状》，且于当日向国家知识产权局提交了上述两件涉诉专利的无效宣告请求
随后，国家发展改革委、国家能源局等九部门联合印发的《“十四五”可再生能源发展规划》又进一步明确，加快推动海上风电集群化开发，重点建设山东半岛、长三角、闽南、粤东和北部湾五大千万千瓦级海上风电基地。
2021-03-24 09:27:15 深潜atom在特斯拉引领造车新势力狂涨了这么久之后，老牌汽车厂商大众终于坐不住了，表示自己要赶超特斯拉成为全球最大的电动汽车厂商。
一年多前，我们曾经专门讨论过蔚来的换电和特斯拉的充电模式之争，在长续航、快充技术无法实现的争论被反复提及的时候，又一大巨头进军了换电战场，这就是大名鼎鼎的“宁王”宁德时代，当蔚来不再单打独斗的时候，充电与换电的大战真的要全面开打了吗
家，目前大致来说江苏目前的风电产业，基本上都是在1000多万，前段时间南通和盐城，每个政府都说在市里面风电产业有2000万，我没有统计没有发言权，我想可能这个量级已经到2000万这样的量级。
发展循环经济是提高资源利用效率的必由之路，要牢固树立绿色发展理念，积极推动区内相关产业流程、技术、工艺创新，努力做到低消耗、低排放、高效益，让盐湖这一宝贵资源永续造福人民。
作为中国电动车领域的排头兵，比亚迪在企业责任报告中则指出，2018年，共销售新能源汽车24.8万辆，连续四年全国销量第一，推出了一系列代表车型：全新一代唐DM、全新一代唐EV600、全新一代宋DM、全新一代宋
但是在中国，我们已经跳过了卡支付时代，直接进入了移动互联网时代，所以在中国一定是以移动互联网的数字化的方式来完成这样的聚合，目前能链集团（车主邦/团油/快电）是国内最大的第三方能源在线零售平台，我们也希望能够不负历史给我们的使命
而在这段看似稳定的关系中，二者的身份无疑更像供应商与主机厂。殊不知，就在近日，随着一则传闻突然袭来，双方之间好像出现了很深的裂痕。至于出处来自《韩国经济日报》。
该项目由鞍钢集团联合中国科学院过程工程研究所(以下简称过程工程所)、中国科学院大连化学物理研究所(以下简称大连化物所)、上海大学等单位联合研发，是全球首套万吨级绿氢流化床高效炼铁技术示范项目，具有完全自主知识产权
2020-09-15 10:55:47 环卫之声2020年8月，《城镇生活垃圾分类和处理设施补短板强弱项实施方案》正式实施，生活垃圾末端处理仍以垃圾焚烧为主推方向，今天来看看垃圾发电厂的审批流程
自今年6月起，各大国企在光伏领域动作频频，光伏行业的股权交易活跃程度已经超越了以往任何一个年份。华能集团、水发集团、南钢集团携巨资入局，让光伏产业渐变成为资本战场。
该公司“除了P1生产线外，我们将关闭群山的所有设施，P1仅用于制造电子级多晶硅。”由于多晶硅价格下跌的压力，OCI和多晶硅同行Hanwha Chemical正在考虑停止所有国内生产线。
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