新版《电动汽车充电站运营管理规范》于4月1日实施，其中明确提到禁止燃油车占位，充电站运营企业应引导燃油车不得占用充电专用泊位。
企业截止目前，集合了行业内先进的全自动化生产设备，拥有200多项电池片和组件技术专利，并以每年2GW的组件销售量稳居光伏行业前列。
“淘汰的电动汽车动力电池应该给谁?如何处置?”“为什么动力电池生产企业就不管这些电池的回收利用呢?”现实中存在的诸多疑难点，一直困扰着电动汽车动力电池的梯次利用。
这是我国氢能源在铁路机车领域产业化应用的最新成果，标志着我国氢能利用技术取得关键突破，中国铁路机车装备驶入全球氢能技术高地。这款氢燃料电池混合动力机车有什么特点?
9月5日，在全省开发区2022年第三次“三个一批”活动中，山西晋海清洁能源有限公司500MW/1GWh共享储能电站在忻州原平经济技术开发区开工建设。
新电改来了，当时大家都认为这一轮改革应该是针对中间环节的改革，特别是其中还有一句对于电价‘价格合理’的‘承诺’，但是到最后，哪个发电企业也没有想到过后续厮杀会如此激烈。”发电企业人士说。
(约合人民币3.87亿元)获得智利8万吨锂矿产量配额……“动力电池原材料成为了企业争抢的‘香饽饽’，正极材料、负极材料、隔膜、电解液不仅紧缺，近一年来还一直涨价，而动力电池却没怎么涨价，真的快扛不住了…
同日晚间，零跑汽车的母公司大华股份(002236.SZ)发布公告称，包括朱江明、宁波华凌投资管理合伙企业(有限合伙)、合肥轩一智汇新动力产业投资基金合伙企业(有限合伙)等14名投资者，拟对零跑科技进行B
一季度，云南省新增电力装机104.85万千瓦，规模以上企业发电量达559.13亿千瓦时，同比下降14.7%，其中，水电、风电发电量均不同程度下降，火电、光伏发电有所增长；全省全社会用电量417.29亿千瓦时
例如，储能与火电联合参与调频辅助服务市场这一商业模式，在山西、广东等省一度收益可观，因此吸引了不少企业投资。不过由于正处在辅助服务市场化改革阶段，两地交易规则都不定期进行了调整。
随着电改红利的持续释放，售电企业得到快速发展，各类市场主体争相进入，降低了企业用电成本，一些能够提升企业用电效率的服务型售电企业受到用户欢迎。
一旦海外锂矿进口被掐断，国内动力电池企业将面临比华为更严峻的考验，可以说毫无缓冲期可言。1996年，通用汽车(NYSE：GM)搞了个新玩意：命名为EV1的纯电动汽车。
经层层严格评审，全球领先的光伏智慧能源整体解决方案供应商东方日升凭借强劲的综合实力，以及在卓越数字化、智能化方面的生产能力，成功斩获2022年度宁波市“数字经济‘十佳’企业”、“出口贸易‘十强’企业”等七项荣誉
这份高达1000多亿的投资盛宴包含的清洁能源和新业态项目比重高达90%。清洁能源装机占比超过一半的国家电投向着具有全球竞争力的世界一流清洁能源企业，又强势迈出了一步。
外界对电池储能安全性、可靠性的质疑，也让产业链条上的所有相关方开始认识到安全的重要性：如果像电动车一样隔三差五烧的话，电化学储能可能遭遇“倒春寒”。
此次集中开竣工的项目共计101个，总投资达420亿元，涵盖了重点产业、公共服务、物流仓储、旅游开发等多个领域。开工的主项目为一阳科技年产100万台套铝铸件和100台套压铸机智能装备建设项目。
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