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南方网广西柳州供局:切实降低用成本 支持企业复工复产

在一片繁忙中,广西柳工集团有限公司卓越制造中心能源技术室主任林宏接到南方网广西柳州供局“红星党员服务队”队员梁枭的话,从话里得知,该局落实阶段性降低用成本政策,仅2月份他们就能减少费约13万元

协鑫再售149MW光伏站 国家投接手

2021-06-25 09:45:59 智通财经6月24日,协鑫新能源及保利协鑫能源联合公告,间接附属公司苏州协鑫新能源、湖北协鑫新能源及苏州协鑫开发(作为卖方)与重庆绿欣能源发展有限公司(为国投重庆公司的直接全资附属公司

2021-07-22

晋能控股力集团地安泽分公司 力助农生产 一田稻鱼双收

不远处,晋能控股力集团地安泽分公司和川供所党员服务队队员正在给养殖户检查稻田增氧设备绝缘状况,确保农户们安全可靠用

2022-09-28

上海气风集团上市首发获通过!

2020-11-20 09:41:49 中国风新闻网根据上海证券交易所2020年11月19日发布的《科创板上市委2020年第105次审议会议结果公告》,审议结果为: 同意上海气风集团股份有限公司发行上

2020-11-23

海上风

近日,在福建省平潭岛沿海,风力发机迎风转动。近年来,平潭坚持绿色发展理念,充分依托当地沿海滩涂自然优势,大力发展风力发产业,形成了集风能开发、观光旅游、环保示范于一体的沿海风长廊。

2022-08-26

火、水、核、风、太阳能发价及成本分析

全国发企业平均综合厂用率为5.52%(2017年数据)。即发机组发出1度,到达用户约0.89度;用户用1度,总煤耗约345克(全按燃煤机组计算)。

2019-10-22

自主三代核华龙一号新年开门红:福清核6号机组并网发

从中核集团获悉,2022年1月1日22点35分38秒,我国自主三代核华龙一号迎来新年“开门红”:中核集团福清核6号机组首次并网成功,开始向网送出第一度,成为全球第三台、我国第二台华龙一号并网发机组

2022-01-05

中国动汽车充技术发展趋势研判

截止2021年底,全国充基础设施保有量达261.7万台,其中公共充基础设施为114.7万台,私人充基础设施为147.0万台,国内主要换运营商换站(不含重卡)约1300座。

2022-03-03

中国能建安徽建二公司检修江苏田湾核4号机组并网发

2021-01-13 13:44:45 安徽建二公司1月9日,中国能建安徽建二公司检修的田湾核4号机组并网发

2021-01-13

北汽集团联手国网动建百座换

“国网动”)签署深化战略合作框架协议,双方将在促进车包与车辆销售业务、池能源包业务、充换业务、绿交易与智慧能源服务业务以及资本合作等方面展开合作。

2020-07-28

世界首台压源型风机组成功并网

中国科院新能源中心副主任秦世耀在接受记者采访时表示,随着风穿透率不断提高以及特高压输项目的逐步投运,力系统的网源结构与运行方式正发生着深刻变化,高比例风接入力系统增大了系统调压、调频压力,风大规模集中接入地区网运行风险加大

2020-08-03

国网平凉庄浪县供公司:亮黑牛洼

庄浪县盘安乡黑牛洼社坐落于盘安乡比较偏僻的山麓,有村民19户,庄浪县户户通工程落实以来,为该村架设两线单源用线路,近年来,因线路供半径大,风吹日晒线路老化,村民用出现供压,用高峰期压仅为

2021-02-04

究竟如何区分“常规源”和“分布式源”

在讨论增量配源接入类型时,常出现对常规机组的讨论,例如《国家发展改革委国家能源局关于进一步推进增量配业务改革的通知》(发改经体[2019]27号)中提到“试点项目内不得以常规机组“拉专线”的方式向用户直接供

2022-01-04

南方网:创新网建设 构筑璀璨珠海

一代一代的珠海力人坚持服务珠澳两地用好的初心如磐,经过几十年探索实践,一条高可靠供之路徐徐铺就,有力地推动了珠海地区世界一流力营商环境建设,为珠海参与粤港澳大湾区建设提供了强劲力支撑。

2019-09-04

陈皓勇:勿让网安全话题成改障碍

文章认为,网安全性话题是改需要着重考量的因素,但不应该成为推行改的障碍。

2019-12-06

增量配网为什么需要接入常规

2020-09-14 13:10:23 爱能界价机制的合理性和源接入的公平性是限制增量配项目健康发展的主要两个因素,突破其一则可以完全激活增量配

2020-09-15

2023年中国动工具锂池需求将达7.5GWh

2020-07-10 13:34:32 新产业智库动工具是以动机/磁铁为动力,通过传动机构驱动工作头的一种机械化工具,其工作方式主要是用手握持操作,以小功率动机或磁铁作为动力,通过传动机构来驱动工作头

2020-07-10

“十四五”力规划与煤定位转型研究

中国的力需求与经济增长依然关系紧密,尽管全社会用量增速与GDP增速一升一降,但并不意味着力与经济脱钩,未来力消费增速势必要回落,原因在于:一是推高量消费的政策或者偶发因素多是短期影响因素,从长期来看对拉升力需求作用不大

2020-01-14

浙江加快动汽车充基础设施建设

织密网络动汽车畅行浙江在杭州,无论哪个区域,打开“e充”APP,都可以轻松找到附近的充站,杭州目前已建成市区两公里半径充服务圈,以及环西湖0.9公里半径充服务圈。

2020-10-27

市场、政府齐发力,避免充桩成“充装”

怕车子开半路没。比没更绝望的是啥?找到充桩却充不了。”安徽省淮南市新能源车主张强说,因为在充站没法充,他只好打话求援拖车。

2020-12-15
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