日报消息（全媒体记者荣瑶）9月15日，“绿色 领跑”标准化交流会对话汽车行业年度会议——走进东风柳汽在柳举行，权威行业专家、院士学者、车企代表参与，共同研讨中国汽车行业向绿色低碳方向高质量发展的新路径。
自治区科技厅转发工业和信息化部关于发布国家重点研发计划“高性能制造技术与重大装备”等16个重点专项2024年度项目申报指南的通知（桂科发〔2024〕200号）各市科技局，各有关单位：现将《工业和信息化部关于发布国家重点研发计划
“我们要积极响应国家电力体制改革要求，竭力帮助和引导辖区符合条件的企业参与市场交易，让客户享受更多的电费‘红利’。”
电力需求下降带动2019年燃煤发电量下降，而天然气和风力发电量增加是造成燃煤发电下降的主要原因。2019年，美国天然气发电量同比增加8%，达到创纪录的近1.6万亿千瓦时。
智能移动储能充电桩 让“车找电”成“电找车”如今，电动汽车越来越受到青睐。可要是电动汽车行驶过程中忽然缺电，附近又没有充电桩，该怎么办?
2020-02-27 08:01:05 界面新闻 作者： 周小飏 松下将继续为特斯拉提供电动车的动力电池。日本松下和特斯拉在太阳能电池方面的合作将终止。
17 10:17:56 汽车之家 作者： 尤冬青 据外媒报道称，英国财务大臣里希·苏纳克(Rishi Sunak)在议会上介绍了英国2020年的预算，其中包括对纯电动汽车充电网络的投资
通过从BEV・HEV・PHEV・FCEV到e-VTOL、e-Fuel、非接触供电等技术的多方位开发,推动电动化的普及,并力争在2025年实现电动化事业领域营业额1亿日元的目标。
其中风电和光伏发电在全省电源总装机占比达到29%，而水力发电装机660万千瓦，仅占比15%。新能源装机和年发电量双双挤入第二位，火电占比逐步降低，水电占比则退居第三。绿色发展理念已经深入人心。
新能源汽车入局“搅局”者增多、接连发生自燃、补贴大幅退坡、电池回收难点仍存……新能源汽车行业的“破局”之路任重道远。竞争格局裂变德邦证券研究报告指出，5月份新能源汽车销量增速放缓的原因有两个方面。
据报告显示，自2010年以来，公用事业规模的光伏电站发电成本降幅最大(约82%)，其次是光热发电系统(约47%)，陆上风电发电成本下降约39%，海上风电发电成本下降约29%。
但不容忽视的是，在全球化石能源价格下行、新能源成本持续下降、电力过剩的背景下，中国核电还面临着“降成本”的挑战，产业链“补短板”也亟须加快推进。
目前主流的制氢路线是通过煤炭、天然气等传统能源制氢，这种制氢模式却存在高碳排的问题，给生态环境带来隐忧。而光伏、风电等可再生能源制备绿氢，能够解决传统能源制氢的高碳排问题。
前三季度，我国能源形势发展总体平稳——国内原油产量达1.43亿吨，同比增长1.2%，扭转了连续3年下滑态势;电能替代合计达1600亿千瓦时，同比增长超30%;全国弃风率同比下降3.5个百分点，弃光率同比下降
3位科学家研发的锂电池，开启了电子设备便携化进程。自从1991年首次进入市场以来，锂电池就彻底改变了我们的生活。它可以储存大量太阳能和风能等清洁能源，使无化石燃料社会成为可能。
2019-11-01 08:57:10 起点锂电大数据 作者： 刘苗苗 近期，多家锂电池产业链上市公司发布了2019年三季报，起点锂电大数据统计了81家上市公司业绩情况
截至今年5月底，光伏、风电装机达到4342万千瓦，约占全省总装机的26.9%，同比增长41.6%。其中，光伏装机2533万千瓦，全国排名第一;风电装机1809万千瓦，全国排名第五。
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