在下游新能源汽车行业高景气上行、锂资源供需紧张的背景下，锂电材料价格大涨，为了防范资源断供风险，平抑价格波动，产业链上下游企业“抢购”锂矿资源持续升温。
业内预估年内硅料高价将至200元/kg，届时涨幅将至135.29%。硅料价格“狂奔”，硅片上调价格，向下游传导压力。
在今年上半年各大企业扩大产能，硅片、电池片、组件等光伏产业链产品大幅降价的情况下，作为光伏辅材之一的光伏玻璃，其价格走势却呈现“淡季不淡”“越来越贵”的趋势。
硅片、电池片新年再涨2月26日，隆基股份发布3月份硅片价格，单晶硅片报价全面上调，G1、M6(170μm)单晶硅片报价分别从3.25元/片和3.35元/片上涨到3.55元/片和3.65元/片，每片上涨0.3
2021-03-29 09:03:54 财联社 作者： 邓浩 近期正极材料涨价不断，原料碳酸锂更是跳上8.5万元/吨的高位，较去年低谷的3.8万元/吨翻了一倍。
然而随着上游硅料价格上涨，2020年组件价格走出“低谷”，距离期待那么近，可现实却越来越远。2021年，组件价格依旧呈现涨势，打破了“淡季不淡”的常规。
本篇目录1.光伏电池胶膜2.认识光伏胶膜和EVA3.EVA供需分析4.EVA市场前景5.投资策略及相关个股一，事件背景9月17日，昆山天洋热熔胶有限公司、上海海优威新材料股份有限公司纷纷发布光伏胶膜涨价函
原本，光伏电站投资企业都期望成本能下降0.3元/W左右，实现收益率与去年同期基本相同。然而，在大宗商品价格上涨的带动下，电站投资也出现了全面的上涨。
然而在组件价格高涨、逆变器供应紧张、钢材等原材料续涨导致国内光伏电站投资回报率已降至6%甚至以下，五大四小仍将尽力使今年的实际装机与目标不出现太大落差，因此仅是将部份项目向后递延。
2021年10月以来，多家动力电池企业传出涨价信号。电池为什么会涨价?新能源汽车会跟着涨价么?此前，对于在网上流传的涨价函，比亚迪回应称“不予置评”。
整车厂今年承受的成本压力并不比电池企业轻，各类金属材料涨价和缺芯导致的采购成本上升已经导致单车成本上升了数千元，部分整车厂表示，如果电池最终只能涨价的话，车辆售价也将被迫做出调整。
12月17日，记者从柳州市农业农村局举行的柳州市螺蛳粉原材料基地建设新闻发布会上了解到，目前柳州全市的螺蛳养殖和竹笋、木耳、豆角、叶菜等种植的螺蛳粉原材料基地规模约55.2万亩，有力保障了螺蛳粉全产业链的健康发展
然而，金属和关键原材料价格持续上涨的影响已在今年下半年显现，并成为当前电池价格下降的最大阻力。上述价格是乘用车、大巴、商用车、储能等多个细分市场中电池组价格的平均值。
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