2019-08-27 09:04:03 微锂电编者按：中美贸易战不断升级，2019年8月初特朗普宣布的要对价值3,000亿美元的中国进口商品加征10%的关税现在变为15%。
8月27日，在“美好出行，创领未来”论坛上，壳牌(中国)有限公司主席张新胜对界面新闻记者表示，目前壳牌正在进行加氢站的选址工作。“比如张家口，就是很适合发展加氢站的城市，也是我们关注的地区之一。”
马骋表示，在离子电导率、可变形性以及与高电压正极相容性等方面，氯化锆锂很好集成了硫化物、氧化物固态电解质的优势。它与高镍三元正极组成的全固态电池的循环性能，甚至可以比肩基于液态电解质的锂离子电池。
三星近两年来不断削减在中国的投资，其手机业务在中国的工厂今年内将完全关闭，不过其正对在中国的动力电池项目大举增资，其在天津和西安同时进行的两大动力电池工厂投资额高达270亿元人民币，希望借此进一步扩张动力电池产能
伊朗原子能组织主席萨利希18日说，伊朗正在扩建布什尔核电站。伊朗伊斯兰共和国通讯社援引萨利希的话报道说，伊朗正在建设布什尔核电站二号机组和三号机组，“一切进展顺利”。
由于钒的分子质量比较大，钒电池的能量密度只有12-40Wh/kg，只有锂电池的十分之一，但体积却是锂电池的3-5倍，极大地阻碍了钒电池在消费电子和动力电池中的应用。其次，钒电池的初期安装成本太高。
11月，上汽通用五菱携GSEV（小型电动车）车型陆续参加澳门国际车展和印度尼西亚雅加达国际车展。据悉，GSEV车型将在澳门销售，预计2022年在印尼上市。
目前，欧洲、北美和印度作为全球风电产业的主要制造中心，都笼罩在新冠肺炎疫情的危机之下。西班牙、意大利、英国和印度等国的一些风电机组组件和零部件生产已暂时停工。
汽车行业正迎来大变革，电动化改造了汽车的四肢，智能化革新了汽车的大脑，虽然看起来还同样是四个轮子上的产物，但汽车产业已在天翻地覆的前夜。
据悉，PEVE新工厂将于2021年建成，预计每年可生产约10万块车载电池，而随着第四家工厂的投产，丰田在华市场的电池总产能将达到40万块左右。
值得注意的是，电动汽车中使用的锂离子电池数量超过了移动和信息技术应用的总和。在手机、平板电脑和笔记本电脑市场增长的刺激下，推动锂离子电池的能量密度越来越高。它与电池运行的小时数直接相关。
瑞典能源署委托调查而发布的一份调查报告表明，锂离子电池的回收利用率远远超出许多人的想象，而中国和韩国已成为锂电池循环经济的新兴领导者。锂离子电池回收率只有5%，这一个经常被引用的数据。
废铅蓄电池“变废为宝” 致力循环发展虽然废铅蓄电池无法重新使用，但其中的多种原材料可以进行再次的加工利用。在这个再利用的过程中，不仅避免了资源浪费，也达到了环保目的。
近日，国内动力电池巨头亿纬锂能子公司债转股引入SKI一事，不仅引发舆论热议，还引起监管层注意。在无明显偿债压力的情况下，亿纬锂能竟然选择断臂卖子，公司到底有何打算?
据SES创始人兼CEO胡启朝介绍，当前，固态电池主要分为两种：固态锂离子电池、固态锂金属电池。“混合锂金属电池则介于锂离子电池与固态锂金属电池之间，兼顾两者优势。”产品方面，SES发布的Apollo?
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