根据此前四部委联合印发的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(简称《通知》)，新能源汽车地补取消之后将向充电、加氢基础设施建设及配套运营服务等方面倾斜。
上海某新能源汽车4S店销售人员告诉陈宇，6月25日之前，购车还可以享受补贴3.3万元，但是现在补贴新政策开始实行，补贴减少了2.3万元。
而在补贴等政策福利消退的情况下，新能源汽车更是“如临大限”。根据此前公布的文件，6月25日将会是最新补贴政策执行的最后一天“缓冲期”，此后，市场上的电动汽车要么涨价，要么将向车企转嫁一部分成本。
财政部 税务总局关于金融企业贷款损失准备金企业所得税税前扣除有关政策的公告财政部 税务总局公告2019年第86号根据《中华人民共和国企业所得税法》及《中华人民共和国企业所得税法实施条例》的有关规定
去年底，看到亲戚家的炭火盆换成了一个新炉子，一家人围炉吃饭、烤火看电视，屋子里干净又暖和。一打听，一个新炉子七八百元，有点舍不得。
由此，北京市正式取消针对普通纯电动汽车的地方补贴。这一天也是2019年新能源汽车补贴过渡期结束的首日，但面对过渡期结束后巨大的成本压力，不少新能源车企采取暂时“按兵不动”的策略。
为了促进行业发展，前几年我国对新能源汽车给予一定补贴。今年6月25日，2019年新能源汽车补贴新政正式实施，补贴力度大幅下降，而到2020年底，对于纯电乘用车的购车补贴将取消。补贴为什么要下降?
北极星储能网获悉，2021年12月31日，财政部等四部委印发《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知明确2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，公共服务及党政机关公务领域符合要求的车辆
新华财经上海8月23日电(记者陈云富)提升电池转化效率、降低发电成本是光伏行业永恒的课题，随着目前主流的PERC电池转换效率逼近极限，日前在上海举行的光伏异质结商业化量产论坛上，业内专家认为，相比其他技术路线
李万里认为，在新能源汽车“后补贴时代”，纯电动汽车将呈现两极分化局面，纯电动汽车会回归“短途车”定位，低端产品更接近低速电动车，甚至超越道路机动车的范畴;高端产品上，插电混动、增程式将替代纯电动成为主流
优得新能源科技有限公司(以下简称“优得运维”)作为全球领先的新能源资产管理服务商，如期参与每年一度的光伏行业盛典，将携全新的综合新能源资产管理方案开启一场最瞩目的光伏盛宴。
“没想到我们互联网小微企业也能在银行获得贷款，多亏贵单位推荐的银行产品，帮们公司解决了扩大运营急需资金的难题”。
耍旭祥 周强 河南省地矿局第二地质环境调查院实施的河南省干热岩资源潜力调查评价项目日前通过省自然资源厅的验收，估算全省干热岩可采资源潜力40.86×10焦，相当于14亿吨标准煤，填补了河南省干热岩钻探勘查的空白
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