围绕全区工业发展年度目标抓落实，督促指导各市县细化工作举措，推动自治区关于工业发展的各项决策部署落地落实。围绕优化营商环境抓落实，推动服务企业能力与水平大幅提升。
纯电动公交车不仅乘坐舒适，而且也降低了车队运营成本。101路车队长赵士坤算了一笔账：“天然气汽车一天加气成本在300元以上，纯电动车一天200元左右就够，一台车一天能省下100元。”
光大证券分析，推动乘用车三元化的政策因素逐步弱化，电池技术路线可能分化，而且宁德时代、比亚迪出现明显技术进步，使得磷酸铁锂电池与三元电池体积能量密度的差距缩小。
近日，天津力神电池股份有限公司总经理张强公开表示，其动力电池板块有望在明年启动资本市场对接工作，今年一季度已完成第一轮募资，目前正推进第二轮，预期明年上半年完成后，就启动IPO，2024年、2025年前后
这个问题，更准确的问法，应该是，宁德时代这两年那么牛，锂电池刚刚卖到世界第一，市值又创新高，手里大把的钱，为什么现在没有一辆自己的新能源汽车呢?换成上面这样问，你是不是就稍微有那么一些思路了。
10月正如新能源汽车销量由于季度扰动，环比略有下滑3.4%，我国动力电池装车量也出现了环比小幅微跌，装机量总体达到15.4GWh，同比上升162.8%，环比下降1.8%。
利信能源相关负责人在大会上首次对外公布了其产能规划布局和供应链规划管理需求，并透露已相继启动宁国12GWh项目建设和镇江三期6GWh的规划建设工作，未来还将逐步推进利信三基地、四基地、五基地，到2027
项目总建筑面积16万平方米，A1车间建筑面积8万平方米，是目前全球单车间建筑面积最大、产能规模最大的电池车间，通威在西南地区再落重要一子。在进入到光伏行业的14年间，通威一直在用这样的速度奔跑。
就在这里，还隐藏着一座“发电厂”。登上车库屋顶，相当于五六个足球场大小的地方几乎铺满了太阳能板，源源不断为地铁列车提供清洁绿电。
4月1日，搭载了柳工18台装载机、1台压路机的首趟中欧班列，在汽笛声中从柳州出发，开往哈萨克斯坦。悠长的汽笛声如同一个信号，让柳工集团一季度“开门红”的势头破空疾进，让柳州全面复工复产新动能开足马力！
政策鼓励投资价值显著提升作为电动车推广应用的基础保障，“充电难”仍困扰着新能源汽车行业的发展。业内人士认为，用户对新能源汽车的里程焦虑，已经转移到充电的便利性上。
对于《办法》印发后需补贴的新增可再生能源发电项目，由财政部根据补助资金年度增收水平、技术进步和行业发展等情况，合理确定补助资金当年支持的新增可再生能源发电项目补贴总额。
受传统市场美国、印度本土贸易摩擦案件影响，2019年一季度中国光伏组件出口市场由美国、印度等传统市场向越南、乌克兰、墨西哥、巴基斯坦等新兴市场转移，全球光伏市场进一步多元化。
由青海国实电动汽车服务有限公司自主研发并建成的国内首座机器人侧换式重卡换电站，青海省内第一座电动商用车换电站项目在西宁(国家级)经济技术开发区南川工业园区建成并正式投入运营，此举标志着西宁市交通电动化工作全面提速
电堆是电化学反应发生的场所，是燃料电池动力系统的核心部件。电堆产品虽然结构简单，但整个电堆包括了氢与氧的气体传质、质子和电子传导、液态水的管理、热传导、力传递等多因素的耦合，产品工程设计难度大。
4月8日，界面新闻从寒锐钴业2019业绩网络说明会上获悉，该公司董事、董事会秘书、副总经理陶凯对投资者表示，短期内，三元锂电池依然是动力电池的主流技术方向之一。
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