由于太阳能电价低于2卢比/kWh (27美元/MWh)，印度可再生能源现在的成本极具竞争力，并将在未来几十年成为主要的电力供应来源。
首席执行官Ramesh Nair，以上两名印度太阳能制造业的资深代表，表示政府提出的通过对太阳能电池组件征收关税的方式来促进国内光伏产业发展的关税力度还远远不够，应将关税提高到50%以刺激对国内制造的重大投资
为帮助企业管理者全面掌握年度经营计划制定的思想、步骤、方法与技巧，学会科学、有效地制定企业年度经营目标及计划设计，11月17日由柳州市中小企业服务中心主办，柳州市道一企业管理咨询有限公司承办的企业年度经营目标制定与计划执行培训活动在柳州市兆笙酒店
上一版规范条件提出，汽车用锂离子动力电池除满足本规范条件要求外，还需满足《汽车动力蓄电池行业规范条件》要求，按照当初的规定，整车企业只有采用进入了《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录中的电池企业的电池才有进入新能源汽车推荐目录
2019-12-11 09:06:18 国际新能源网近日，印度石油、天然气和钢铁部长Dharmendra Pradhan敦促汽车制造商要开发经济、创新和可持续的解决方案，以实现印度更绿色、更安全的交通生态系统
本次活动旨在让柳州中小企业在学习对标中，找差距、明方向、加快推进数字化转型。柳州市30多名企业代表参加，柳州市工业和信息化局副局长莫春燕、柳州市中小企业服务中心主任翁蓉出席活动。
2020-02-03 09:31:27 光伏們近日印度下发文件称：从2020年2月2日开始，对进口的太阳能电池征收20%的普遍性关税，包括未封装的、封装的(制造嵌入组件中的)太阳能电池。
2019-08-09 08:12:50 新华社 作者： 郑世波 新华社雅加达8月8日电(郑世波)印度尼西亚内阁秘书处8日表示，印尼总统佐科已签署一项关于加快发展电动汽车业的总统条例
据Mercom引用商务部数据显示，印度在2023年第一季度出口了价值4.79亿美元的光伏电池和光伏组件，较去年同期增长6293%，季度环比增长29%。
2019-10-10 13:52:18 电缆网中央电力监管委员会(CERC)已通过一项命令，将给予四名开发商以法律变更条款为由向开发商提出的保护义务减免的补偿。
更为明显的是，不少排名领先的软包电池企业在装机量排名上也出现了明显下滑。软包装机量下滑的背后，原因错综复杂，既有车企产品的选择调整，也有动力电池行业惨烈的竞争。
2020-04-09 11:04:09 北极星太阳能光伏网由于Covid-19流行病造成的暂时中断以及当前的封锁，印度新能源与可再生能源部(MNRE)已通知将型号和制造商批准清单(ALMM)的生效日期延长六个月
近日，印度坎普尔印度理工学院、印度皮拉尼海德拉巴德校区博拉理工学院及印度国防材料研发机构的研究人员，将非硅晶太阳能板浸泡在纯净水、湖水、海水等各种不同的水体进行研究。
对于发展电动车必需的锂电池，西塔拉曼在预算报告中提议免征关税。他表示：“考虑到我们庞大的消费者群体，我们旨在电动车领域实现跨越式发展，并将印度打造为全球电动汽车制造中心。”
如果按照最早期新能源车电池5年左右的使用寿命计算，目前，我国首批新能源车的动力蓄电池已经处于“暮年”，即将迎来一轮涉及20万吨规模的旧电池“退役潮”，若处置不当，将带来安全和环境风险。
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