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氢氧化跌跌不休 国外厂商却锁天齐业大量产能

2019-09-26 08:26:51 每日经济新闻曾几何时,每吨氢氧化的价格高出碳酸约5万元,且氢氧化价格之前一直较为稳定。

2019-09-26

欧阳明高:三元电池和磷酸铁要均衡发展

所谓本征安全,就是电池安全是设计出来的、制造出来的,所以必须从设计、制造的角度,从根子上来高安全平,这就是本征安全,也叫"本质安全"。

2020-11-30

广西壮族自治区工业和信息化厅  广西壮族自治区利厅关于做好2025年国家工业节工艺、技术和装备征集工作的通知

(二)征集范围高耗生产工艺替代、高效冷却或洗涤、非常规利用、用智能管控、节减污降碳协同等方向,以及适用于黄河流域、京津冀等严重缺地区和长江经济带等环境敏感等地区的节工艺、技术和装备。

太蓝汇|电池的玄妙与魔力,电池的原理概述(上)

「太蓝汇」是太蓝新能源开设的电池科普内容集汇栏目,通过知识科普触及电池技术动态和相关市场领域。深耕于先进固态电产业研发,太蓝力量正当时,并且将不断发荣滋长。

2022-08-18

离子电池,“足够好”!

威廷汉指出二硫化钛(TiS2)是能作为正极的新一代固体材料,古迪纳夫及其团队表明钴酸(LiCoO2)能成为电池的正极材料,而吉野彰与其同事则使用聚乙炔(polyacetylene)作为离子电池负极材料

2019-10-10

绑定特斯拉、扩张资源,这家业巨头股价五个月涨幅超两倍

2020-02-12 09:24:00 界面新闻   作者: 周小飏  赣锋业与特斯拉股价几乎同步涨船高。

2020-02-25

海外电扩产“跃进” 国内电设备迎来出海良机

海外电池项目扩产周期更长、规模更大,也将带动电上游新的增长需求,对于国内电装备、材料等产业链也将形成新的增长极。

2022-07-14

日企研发高性能金属电池 性能超离子电池

2020-08-13 09:49:51 参考消息据英国《金融时报》网站8月9日报道,从智能手机到无人机再到电动汽车,它们目前的能源来源是离子电池。

2020-08-13

这“”涨价 ,“钠”就投产

10月28日,上海钢联发布数据显示,部分电材料报价继续上涨,电池级碳酸涨4500元/吨,均价报55.9万元/吨,直逼56万元/吨。

2022-10-31

磷酸铁电池成“香饽饽”

导读:未来磷酸铁电池在乘用车领域的占比仍有升空间,有望达到50%左右的平磷酸铁电池具有安全、能量密度大、循环寿命长、自放电率小、无记忆效应的优点,且成本比三元电池低15%,于是,越来越多的企业加大了对磷酸铁电池的投入

2021-07-28

日企加快电产业投资 构建全球电池原料供应网

《日本经济新闻》报道,日本企业近年加快电产业投资,在全球构建电池原料供应网。

2019-10-17

中金公司:价持续性有望超预期,板块迎重估机遇

行业标的整体估值偏低,2022年板块投资重在“可持续增长能力”。2022-2025年供需整体偏紧,价维持高位兼具确定性和持续性。

2022-01-04

中金公司:价持续性有望超预期,板块迎重估机遇

行业标的整体估值偏低,2022年板块投资重在“可持续增长能力”。2022-2025年供需整体偏紧,价维持高位兼具确定性和持续性。

2021-12-31

电池板块连涨一月,下个机会或是电储能

此次安全事故或将使得政府层面建立相对完备的储能项目安全考核标准,这其中的重点在于离子电池的安全性标准和规范化。因此行业新一轮洗牌不可避免,电池性能和成本将成为储能电池行业的双重考核标准。

2021-07-14

抢过三元电池风头,连续三个月销量翻倍,磷酸铁电池掀复兴

由于下游需求旺盛,而磷酸铁上游原料碳酸不断涨价,进入11月后已有磷酸铁企业开始价。江西智科技决定将磷酸铁订单价格每吨上涨1000元。

2020-12-03

鞍重股份260亿加码矿 补齐电产业链最关键一环

矿资源竞争激烈的背景下,鞍重股份的电产业链布局补齐了最关键一环,无疑将进一步升核心竞争力及盈利能力。鞍重股份近两年发生了翻天覆地转型的变化。

2022-12-13

“黑马”中航电逆袭

电洛阳主要生产磷酸铁电池,客户以新能源客车为主。2015年和2016年,成飞集成经营业绩借电池大幅升。

2020-12-04

全球矿“抢购”升温

多家企业布局矿资源的节奏,进一步印证供给面临紧缺,通过入股、收购、锁定长单等方式部署资源仍是未来市场主旋律。下游电动车高景气上行,供需再度抽紧,“抢”大战持续上演。

2021-10-12

万亿“宁王”突然出手,2000亿“王”遭抢食世界级项目

随后,据彭博社报道,宁德时代也对千禧出了收购要约,价格为3.77亿加元(约合人民币19.14亿元),要高于赣锋业此前的报价。

2021-10-12

电进入“沉寂”

未来,由于下游车企因市场因素面临降价压力,同时上游电产业链整体产能不断投放,双重背景下车企还会持续向上游传导成本压力,电产业链价格料将继续回落,但回落之路预计也不会平坦,各个环节还要不断博弈自己的合理毛利率

2023-02-24
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