“但是新能源汽车只是在经历高速增长后出现的阶段性下滑，消费者对新能源汽车总体还是持欢迎态度的。”在辛国斌看来，随着动力电池技术的进步和充换电基础设施建设的完善，新能源汽车的发展优势将会愈加明显。
据该日系车企在荷兰唯一的经销商透露，2019年9月之前他们共销售了39辆氢能车，其中35辆交付给了海牙的某租赁公司，而现场正在加氢的这辆车正是该租赁公司的出租车。
在国家政策的引导与推动下，换电模式将成为商用新能源汽车的主要补能方式，包括重卡、出租车网约车、物流车等，因为高频次的业务应用，换电才是可靠与便捷的选择。
实际上，在美国，有两家公司在做车主邦类似的事情。它们是在纽交所上市的FeetCor和WEX。它们的商业模式，是通过发行加油卡给车主服务——用户可以拿这张卡去不同的油站加油。
10月18日，乘龙汽车首批二手牵引车出口非洲发车仪式在深圳港举行。此次二手车出口是在东风集团大协同战略指引下，由东风进出口公司、东风柳汽以及广西玉柴机电共同完成。本次出口非洲的二手车均为“国三”车。
2020-06-24 08:36:18 海南日报 作者： 邵长春 徐涛 为引导鼓励新能源汽车消费，我省近日出台了相关政策，给予购买新能源汽车的用户财政资金综合奖励，奖励申报渠道
富士康终于拥有了第一家汽车工厂。图片来源：Pexels与裕隆汽车联合成立合资纯电动汽车品牌Foxtron不到一个月，富士康又出手2.3亿美元拿下自己第一家汽车组装工厂。
2020-12-01 09:33:52 新浪财经综合中概股周一收盘多数下滑，新能源汽车股集体下跌，康迪车业收盘大跌逾28%，因遭遇做空机构Hindenburg Research做空。
事实上，动力电池先驱日本，押注燃料电池并抛弃锂电池技术路线，不仅仅是因为初期动力锂电池存在能量密度低、成本高的顾虑，背后还有资源短缺的考量，日本不希望自己从被“石油”卡脖子的坑，跳到被稀有金属卡脖子的另一个坑中
2020-06-02 13:42:06 界面新闻比亚迪汽车工业有限公司与哥伦比亚当地汽车经销商MOTORES Y MAQUINAS S.A (以下简称Motorysa)签订合约，正式授权Motorysa
业内人士指出，中国风电产业目前使用的主流工程设计软件以及专用核心设计软件，基本都来自欧美等发达国家，这些软件是风电产品设计研发的关键环节，也是中国风电产业的“卡脖子”环节。
2020-01-14 08:53:17 腾讯汽车2020年1月10日至12日，以“把握形势 聚焦转型 引领创新”为主题的2020中国电动汽车百人会论坛在北京举行，以推动与中国在低碳出行和电动汽车方面合作为期望的第四届中英电动车创新论坛也同期举行
图1：新奥股份与吉利商用车签署战略合作仪式图2：前排左一为新奥股份副总裁兼新能能源总经理 张晓阳前排左二为吉利商用车集团副总经理、商用车研究院院长、重卡事业部总经理范现军2020年6月12日，新奥股份和吉利商用车正式签署合作协议
近日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在乘联会汽车市场研讨会上表示，今年3月的汽车市场除了呈现“稳中有升”的趋势，还表现出了“两极分化”的特点。其中，各大类车型的增速分化比较明显。
库马尔估计，目前大型汽车公司60%的研发支出都花在了电动车上，而2012年这一比例仅为5%到10%。摩根士丹利估计，未来5年大型汽车制造商将在电动汽车领域投资5000亿美元。
，而我国氢能产业发展壮大过程决不可忽视的物流车应用却鲜有动作，燃料电池物流车无论在体量上还是应用前景上，都应当成为新能源汽车发展的重要方向。
2019-10-09 07:52:29 科技日报 作者： 金凤 把“命门”掌握在自己手中前不久，随着吉利汽车、中通客车等国内知名车企的电动车下线，精进百思特电动(上海
2019-07-12 14:38:14 人民日报“我们赶上了一列刚刚启动的‘火车’” 从法国巴黎向北驱车85公里，就到了比亚迪位于法国博韦市的工厂。
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