(电芯一般指单个含有正、负极的电化学电芯，一般不直接使用)对于在锂电池制造成本中的占比高达50%的正极材料，中国、日本和韩国目前拥有全球近94%的加工能力;负极材料方面，目前全球只有中国、日本、韩国、美国和印度这五个国家具有规模化的负极材料产能
2019年《推荐车型目录》燃料电池配套车型市占率20%(排名第一)，装机量市占率19%(排名第二)。据工信部2020年前8批新能源车推广目录统计，公司配套车型达到29款，仍然居于首位。
其中最为引人注目的是，可再生能源在全国电力市场中的份额达到了新高点：周一上午10点55分，可再生能源占比达到50. 4%。
具体来看，TOP3中宁德时代以821.5MWh的装车量荣获冠军宝座，市占比59.1%，环比下降3.9%;亿纬锂能以173.1MWh的装车量，拿下第二;国轩高科位居第三，装车量为162.4MWh，占比11.7%
2021-05-06 09:07:21 众车网导读：如果蔚来此举成功，电池成本将得到降低，这让蔚来具有冲击中低端价位产品的能力，抢占更大的市场占有率。
排行榜前10名的企业分别是宁德时代、LG、松下、比亚迪、SKI、三星SDI、国轩高科、中航锂电、蜂巢能源、亿纬锂能，中国企业占6席，并且仅宁德时代一家的装机量就超过了总装机量的三分之一。
其中三元电池产量18.3GWh，占总产量44.3%，同比增长148.9%，环比增长12.5%;磷酸铁锂电池产量22.9GWh，占总产量55.5%，同比增长194.8%，环比增长19.2%。
据国家电网的数据，截至2022年底，清洁能源发电装机规模占比49.6%，发电量占比36.2%，特别是风电光伏新能源新增装机1.25亿千瓦，连续三年突破1亿千瓦，再创历史新高。
目前，全省新能源装机达到3400万千瓦，占比达到31%。预计到2025年，全省新能源装机将翻一番，达到7800万千瓦，占比超过40%。到2030年，新能源装机将超过1亿千瓦，成为第一大电源。
2019-09-29 16:59:33 华夏能源网一则能源央企风电项目违规占地的新闻，再次将新能源发展的“土地劫”拉到台前。
市场调查机构SNE Research报告显示，今年1月，在全球电动汽车电池市场中，中国宁德时代和比亚迪分别以33.9%和17.6%的占有率位列第一、二位，韩国LG(占有率13.0%)由去年的第二位下滑至第三位
9月2日，工信部原材料工业司副司长张海登在工信部“推动原材料工业高质量发展”发布会上表示，原材料工业碳排放约占规模以上工业排放总量的2/3以上，约占全社会排放总量一半以上，是节能降碳的主战场。
2020-05-29 16:19:58 中国金融信息网5月27日，由中国产业发展促进会生物质能产业分会编制发布的《2020中国生物质发电产业发展报告》(简称报告)指出，生物质能在供热和交通的占比和影响力远大于其他可再生能源
编者：中汽协数据显示，今年1-7月新能源汽车总销量147.8万辆，市占率已经超过了10%的临界点。这意味着，中国每卖出10辆汽车，就有1辆是新能源汽车。
2018年我国非化石能源占一次能源消费的比重为14.3%，其中西电东送清洁电力的贡献率约占20%，特高压输送清洁电力的贡献占比超过50%。同时，特高压缓解了东中部地区大气污染防治压力。
会上，国家电投宣布，截至6月30日，公司电力总装机容量约1.45亿千瓦，其中，清洁能源装机7263万千瓦，占比50.14%。在五大电力集团中，这一清洁能源装机占比位居首位。
本次电网负荷大幅攀升的主要原因是受极寒天气影响，降温幅度大、持续时间长，居民的采暖用电负荷集中增长，在负荷高峰期间，采暖负荷占比达到了48.2%，创历史新高。
截至4月20日，哈密电网新能源装机容量为1363.1万千瓦，其中，光电装机244.7万千瓦，占哈密电网总装机容量64.5%。
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