合资品牌新能源车实现较快增长，2019年7月合资新能源产量1.8万台，占比达到16%，较18年同期增长6个百分点，自主的新能源积分表现很好，比亚迪、北汽新能源等自主新能源车主力车企都是很好的表现。
消费购车能力和信心暂时受到影响。车企方面，2019年10月，狭义乘用车零售销量排名前三的企业是一汽-大众、上汽大众、上汽通用;中国品牌方面，吉利、长城、长安再次一起进入前十强榜单。
全球汽车的形态和格局正在重塑，“电动化、智能化、网联化、共享化”发展已是大势所趋。“要准确把握科技创新大势，布局抢占新能源汽车技术和产业发展新赛道。”
2019-04-18 08:26:30 每日经济新闻 作者： 祝裕 每经智库-汽车研究院研究员 骆一帆根据中国汽车工业协会发布的数据，2018年，我国新能源汽车销量首次突破120万辆，其中新能源乘用车年销量超过
本文我们的行文思路：1，氢燃料汽车的产业政策规划。2，氢燃料电池的优势和劣势。3，氢燃料汽车的宁德时代会出现在哪里?4，氢燃料汽车的其他玩家。一、氢燃料汽车的产业政策规划。
这份业界高度关注的规划，意在引导新能源汽车产业有序发展，推动建立新能源汽车全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。近几年全国两会上，一直有汽车界代表委员呼吁推动建立新能源汽车全国统一市场。
近日，中国汽车工业协会最新统计显示：截至2021年5月底，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。
与其说是我国的汽车工厂制造了汽车，不如说是我们用全球最大的路网“制造”了汽车。路网是我国汽车产业在全球范围内快速崛起的依托，而路网规模则是我国汽车市场容量的代名词。
本届大会以“电智化时代的质量管理”为主题，进一步搭建行业交流平台，探讨汽车质量变革，群策群力提升管理水平，携手推进产业链升级转型，助力打造广西汽车新名片，促进全国汽车产业高质量发展。
对本应在今年年底正式结束的新能源汽车补贴政策再次予以延长，将给新能源汽车行业提供难得的转型时机。很显然，新能源汽车行业遇到的问题，并不仅仅是由新冠肺炎疫情带来的。
汽车智能化的浪潮渐进，人们不禁要问——汽车会演变为智能“大号终端”吗？业内人士表示，汽车智能化竞速赛已经开启，行业可能迎来关键窗口期。
10月，新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆，同比分别增长87.6%和81.7%，出口10.9万辆，同比增长81.2%……近日，中国汽车工业协会发布数据显示，新能源汽车产业延续高速发展态势。
广西首批商用氢燃料汽车于9月14日在中国石化广西石油南宁新阳“油气氢电服”综合加能站正式交付使用，标志着由中国石化广西石油协调推动东风柳州汽车有限公司、中外运广西有限公司等企业联合打造的氢能应用现代产业链
而新能源汽车销售量达到136.7万辆，同比增长10.9%。1月15日—17日，以“新发展格局与汽车产业变革”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2021)在线上举行。
目前冲击尚不明显多位受访人士表示，从目前我国电动汽车保有量来看，电动汽车充电所需电量占全国发电量的比例非常小，我国电力系统完全有能力支持电动汽车充电。“此次限电并不是电动汽车的涌入造成的。”
记者从重庆市经信委获悉，目前全市汽车企业员工返岗率超过80%，正全力迈向“稳产满产”。 整车厂是汽车产业的“主心骨”。自11月中旬以来，重庆重点推动8家整车企业封闭生产。
2020-12-01 09:33:52 新浪财经综合中概股周一收盘多数下滑，新能源汽车股集体下跌，康迪车业收盘大跌逾28%，因遭遇做空机构Hindenburg Research做空。
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