截止到2019年底，我国已建成超过60座加氢站，氢燃料电池汽车保有量超过6000辆。预计到2030年，我国加氢站总量将超过1000座，燃料电池汽车保有量超过100万辆。
2020-09-10 10:26:40 北京低碳清洁能源研究院9月9日，低碳院开发的35MPa加氢机正式获得国际知名认证机构TüV南德的官方认证，8月3日-7日，低碳院35MPa加氢机接受了该机构的相关测试并顺利通过认证
2019-04-26 15:15:45 新华网建设中的2020年东京奥运会选手村日前对媒体开放参观，这里5000多户住宅全部采用利用氢能的一种燃料电池，该街区的商业设施也采用纯氢燃料电池。
这项研究的结果对于寻求将氢成为下一个主要燃料的公司而言无疑是鼓舞人心的。同时，欧盟为未来制定了一个完整的氢战略，正是将重点放在绿色氢上，而不是由天然气产生的所谓蓝色氢和由煤产生的灰色氢。
2019年比利时采取多项措施在氢能源领域全面发力。2019年9月，安特卫普港与比利时海事集团(CMB)共同宣布合作建造全球第一艘氢动力拖船“Hydrotug”。
行业分析人士指出，整个氢能产业链，除了燃料电池堆作为关键装备外，氢能基础设施的布局和建设、车载氢能动力系统的技术迭代、以及储氢瓶的应用推广均是氢能汽车商业化发展的重要突破口，其发展值得重点关注。
氢能基建的具体规划是：2030年前，投入240亿-420亿欧元用于绿氢电解设施的建设，2200亿-3400亿欧元用于增建80 GW-120 GW的风光发电。
2020-01-08 09:59:15 科技日报 作者： 陈超 2019年，日本物质材料研究机构(NIMS)与东京大学和广岛大学合作，对光伏发电和蓄电池的制氢系统进行了技术经济效益评估
政策利好电堆发展今年4月，财政部等四部委发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提出，调整补贴方式，开展燃料电池汽车示范应用，明确“以奖代补”建立氢能和燃料电池汽车产业链;随后，《关于开展燃料电池汽车示范推广通知
例如，《浙江省能源发展“十四五”规划》提出，推广氢能等新能源应用，推动氢燃料电池汽车在城市公交、港口、城际物流等领域应用，探索应用氢燃料电池热电联供系统;同时探索开展风电、光伏等可再生能源制氢试点，强化氢能产业链上游制氢优势
例如，《浙江省能源发展“十四五”规划》提出，推广氢能等新能源应用，推动氢燃料电池汽车在城市公交、港口、城际物流等领域应用，探索应用氢燃料电池热电联供系统;同时探索开展风电、光伏等可再生能源制氢试点，强化氢能产业链上游制氢优势
；推进氢能技术发展及产业化；支撑可再生能源大规模发电平价上网，大面积区域供热，规模化替代化石燃料，为能源结构调整和应对气候变化奠定基础。
相关负责人介绍，作为北京南部高端制造业的重要承载区，大兴区积极落实北京市产业规划布局，紧抓北京中日国际合作产业园建设和北京市争创全国燃料电池汽车示范推广城市的契机，立足“三区一门户”功能定位，建设国际标准
据悉，金固股份汽车超人一站式车主服务中心也将是新能源汽车的一站式服务中心，业务涵盖锂电池车的充电，氢能源的加氢，新能源汽车的维修保养，将会成为国内首批新能源汽车服务中心。
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