其中排在前三位的分别是燃料电池系统(14家)、氢制备(12家)、燃料电池电堆(9家)、阀门管路(9家)，这与当前国内氢能和燃料电池汽车产业发展现状比较契合。
2020-10-16 09:21:32 央视财经 作者： 霍莉 据韩国国际广播电台15日报道，为发展氢经济，韩国将在电力市场实行购买一定氢燃料电池电力的“氢发展义务制度
氢能商业应用不断增加，到2018年底，全球已安装22.5万台家用燃料电池(其中日本占98%)，建成380多座加氢站，燃料电池汽车保有量达11200辆，2018年销售量约为4000辆。
济南市将发挥山钢股份、泰山钢铁等工业副产氢资源优势，加大氢燃料电池等产品的研发力度，锻造集氢气制储运加、氢燃料电池汽车研发制造、氢能产品群全产业链条。
培育广州氢能及燃料电池相关企业超过100家，其中年营业收入突破50亿元的1~2家。公交、环卫领域燃料电池汽车占比不低于30%，燃料电池乘用车实现千辆级规模的商业化推广应用。
据不完全统计，今年以来，国内至少20多个省市出台了扶持氢燃料电池产业的相关政策，未来10年内氢燃料电池汽车规划推广数量已超过10万辆，加氢站建设规划已超过500座。
氢能市场转凉12月20日，广东佛山粤运公共交通公司公开招标43辆氢燃料公交车。在这之前不到一个月，佛山南海区公示了2019年燃料电池公交车采购项目中标候选人，采购项目分四批共386辆。
与此同时，日本企业和民间团体成立了燃料电池协会，2014年发布了《日本氢能和燃料电池战略路线图》，并于2016年修订，确定为三个发展阶段：2025年前大规模使用燃料电池、实现燃料电池车与混合动力车同价竞争
7月31日，柳州职业技术大学（以下简称“柳职大”）与欧姆龙自动化（中国）有限公司（以下简称“欧姆龙”）共建的智能运维研究中心在我市揭牌。
张家口市副市长郭英介绍，作为“绿色办奥”“低碳奥运”的重要保障，张家口市水电解制氢已经纳入“政府+电网+发电企业+用户侧”四方协作机制，可享受0.36元/千瓦时左右的优惠电价;全市先后引进实施了亿华通氢燃料电池
包括丰田在内的日本公司正在对未来氢经济进行大规模投资。在交通运输领域，日本的目标是到2030年新增80万辆燃料电池乘用车和1200辆燃料电池巴士，此外还将新增900个燃料电池补充燃料站。
2020-08-26 08:35:18 中国电力网随着燃料电池技术的迅速发展，氢的应用场景越来越广泛，氢能将成为21世纪除了电能以外最重要的二次能源。
工业和信息化部办公厅关于公布首批制造业数字化转型促进中心建设主体名单的通知工信厅规函〔2025〕367号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门：根据《工业和信息化部办公厅关于开展
2019-05-27 15:44:12 环球时报相比“水氢”汽车，目前国际上更主流的氢能源汽车是采用燃料电池技术，随车装有高压储气罐，需要到加氢站加氢气。
自治区科技厅关于申报建设2025年首批广西人工智能开放创新平台的通知（桂科发〔2025〕248号） 各有关单位：为深入贯彻落实自治区党委、政府关于加快推动人工智能高质量发展的决定，加快推进广西人工智能开放创新平台建设
更早时候，为构建基于现代氢燃料电池汽车为核心的本地零部件配套产业生态，昌原市政府下属的昌原产业振兴院投入资金大力扶持多级供应商开发生产相关零部件。
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