深耕产业创新发展，打造国际化民族品牌力宇集团从1994年成立至今，已有27年能源利用经验，从最初的国际品牌代理商到自主研发制造商，力宇始终秉持以科技创新为原动力驱动公司发展战略的实施，凭借不断的技术创新及一款款自主研发制造产品的成功上市
6月29日，国网能源研究院有限公司（以下简称“国网能源院”）董事长、院长、党委书记张运洲在2019年第一批基础研究年度报告发布会上的权威预测引起业内广泛关注。
一地热资源丰富，地下水质量稳定据悉，在雄安新区的建设过程中，中国地调局先后开展了工程地质、土地质量、地下水与地面沉降、地热清洁能源、白洋淀生态环境等多项调查工作。
春节期间，爱驰汽车有限公司上饶工厂里一派繁忙景象。几天前，今年首批出口的78台新能源汽车顺利发往以色列。现场工作人员介绍，因海外订单增加，工人们在加班加点生产。
“十三五”期间，我国新能源发展与消纳取得了重大成就，新能源累计装机规模突破4.5亿千瓦，超过水电成为第二大电源，新能源年均新增装机容量6036万千瓦，其中国家电网经营区年均新增5180万千瓦。
2020-12-21 09:03:27 中国新闻网 作者： 刘育英 资料图为福建省永安市，工作人员在中科动力(福建)新能源汽车有限公司生产线上工作。
我国新能源汽车市场规模不断扩大，目前这一产业究竟是什么样子?我们的记者日前走访了一些新能源汽车企业及相关的业内人士进行调研，三问新能源汽车产业，第一问，就从它的技术开始。
投建山东省5市10县分布式光伏、10个月内成立了11家分公司、与中国电力重组……在新能源转型的路上，国家电力投资集团吉林电力股份有限公司来势汹汹。
习近平在会上发表重要讲话强调，我国平台经济发展正处在关键时期，要着眼长远、兼顾当前，补齐短板、强化弱项，营造创新环境，解决突出矛盾和问题，推动平台经济规范健康持续发展；实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革
不过，也有不少业内人士表示，实现新能源物流车市场化、规模化发展仍存诸多阻力。那么，在新能源物流车实际推广运营过程中，到底还有哪些现实问题需要解决?
换句话说，要想实现换电站的商业化运作，必须有足够的电动车规模支撑，这在新能源车发展早期是根本做不到的。上述两大问题，现在都已不是问题。首先，动力电池行业大局初定。
2019-03-18 08:25:56 经济日报据新华社北京3月17日电 记者从中国电子科技集团有限公司获悉，由中国电科中电力神子集团抓总研制的南极泰山站新能源微网供电系统近日已完成安装、调试、并网运行等任务
2020-10-12 09:15:43 北京日报 作者： 赵语涵 刚刚过去的“十一”长假，有不少刚刚获得北京新能源增发指标的市民开始喜滋滋地挑选新车。
同样是新能源，上述几个行业，既有共性与融合，也有其独特的发展路径与特点。本文作者试图从技术路线、发展路径、潜力空间、数据测算等多个维度就新能源涉及的多个行业进行剖析。锂电池领域投资还有机会吗?
2019-08-30 08:02:38 新能情报局据越南媒体报道，越南Bà Rịa-Vũng Tàu人民委员会近期已原则上批准国内两家企业开发两个光伏电站，总投资预计将超过6440万美元(约1.5
党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国新一代信息技术产业规模效益稳步增长，创新能力持续增强，企业实力不断提升，行业应用持续深入，为经济社会发展提供了重要保障。
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