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“换低线级城市延展

、吉宏特汽车、苏通市政4家改装车生产企业,理士池、伟复能源、中化骏盛新能源等9家动力池生产企业,淮安市供公司、宏能集团、万帮星星、绿城新能源、弘新能源、交通铭诚6家具备充桩建设运营资质企业,截至

2021-07-07

预期好!光伏产业闪耀2020

2019-12-05 09:34:59 中国证券11月20日,财政部官站发布《财政部关于提前下达2020年可再生能源价附加补助资金预算的通知》下达地公司补助资金56.7542亿元

2019-12-05

海图强,这家企业的底气何来?

日前,其以主力海上风机型成功中标华润苍项目以及山东新能源集团的项目,在推动我国海上风平价的道路上迈出坚实一步。

2021-11-04

新星双良公司山西地热供暖:地下3000米取热

王立强指着身后的山西省地图介绍,山西是一个地热资源丰富的省份,地热资源分布在汾渭裂谷带的五大盆地,主要在大同、忻州、太原、临汾、运城等地,从北,温度逐渐升高,其中,太原盆地可达70℃。

2020-11-13

10家氢企业2020年IPO动

招股书透露,在新能源技术面,吉利汽车已全面布局48V、混合动力、纯动、燃料池、甲醇燃料等技术路线。

2020-12-22

上半年西量1029亿千瓦时

2019-07-29 09:40:15 经济日报   作者: 记者庞彩霞、通讯员张伟雄  上半年西量同比增长17%、省间市场化交易量同比增长206.4%、能源产业价值链整合商转型的意见制订实施

2019-07-29

推动海上风开发走深远海

海上风是清洁能源发展的之一,历经十余年蓄力,到2022年底,我国海上风累计并装机达到3046万千瓦。从发展布局来看,辽宁、江苏、浙江、福建、广东等省份均已达到百万千瓦装机规模。

2023-02-27

清洁能源消纳:蹚出新路子,绿

2020-01-03 08:10:49 亮报贺兰山麓,拔地而起的白色风机随风起舞,一座座铁塔扎根戈壁滩,将这里的巨大能量源源不断地

2020-01-03

东风公司2023年瞄准6大实现突破

2022年,东风公司坚持高质量发展,在科技自立自强、深化改革创新等面持续发力,2023年,东风公司将继续瞄准自主品牌上、新能源布局等6大实现突破。  

2023-01-11

SNEC探秘:新赛维神秘高效新一代“赛单晶”系列产品,变革光伏“出”

赛单晶硅片青山系列以多晶铸锭技术为基础,通过技术升级和工艺改造,以定凝固的式生长出大尺寸单晶。

2019-05-28

展宇光伏总经理宋钰:光伏产业链正朝精细化发展

我们十分看好‘光伏+’项目的发展前景,在提高光伏站整体收益率的同时,还可以使人类的生活更加便捷,环境更加清洁和安全,可以说光伏+的概念已经深入到我们生活和环境的面面。

2019-06-17

西要稳北需增 未来3年力供需将呈结构性趋紧态势

□随着自身用负荷的增长及能源资源开发完毕,部分传统外基地将依靠北以及西的区外来接续供应。未来跨省跨区通道布局除了要稳定“西”外,还需增加“北”。

2019-06-21

氢能产业或于2025年迎拐点 无碳制氢是大

,各地政府纷纷设立加氢站建设目标,并从产业产值、氢燃料池汽车推广、固定式发应用等面提出了发展目标和行动计划。

2020-10-21

到2030年粤港大湾区 有望率先全面建成世界一流智能

参与活动的15家媒体记者走访了广东在珠海、中山两地多个供项目,了解服务粤港大湾区发展及全面构建世界一流智能的一系列举措。

2019-04-25

日本将收紧海外煤提供融资的标准

2020-07-10 14:10:34 中国煤炭资源日本7月9日表示,出于环保考虑,将收紧对外国燃煤厂投资的标准。

2020-07-10

郑俊康主持市委工作报告及“十四五”规划座谈会经济部征求意见 建议做强产业 擦亮品牌

市委书记郑俊康主持召开座谈会,就即将提交中共柳州市委十二届十二次全体(扩大)会议审议的市委工作报告(征求意见稿)和《中共柳州市委员会关于制定柳州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》(征求意见稿),我市经济部主要负责人征求意见和建议

柳东新区出台系列政策支持企业“走出去” 外发展 新而生

日报消息(全媒体记者谢耘)“经过努力,我们成功研发出了适用于新能源动车的无刷动助力转系统,今天新项目量产下线,大家辛苦了!”

中德签署联合意声明继续推进动汽车领域合作

,并就动汽车领域的继续合作签署了两部委《关于在创新驱动技术和相关基础设施领域继续开展合作的联合意声明》。

2019-10-17

不能否定新能源汽车产业变革

尽管出现了“三连降”,也不能就此简单否定新能源汽车产业变革。在新能源汽车发展中,更需要“不畏浮云遮望眼”,保持战略定力。今年下半年,我国新能源汽车产销已连续3个月下降。

2019-11-06

车轮滚滚 一路前 ——广西汽车集团65载奋进路(二)

丁叔曾写文说:“我们的第一个五菱梦,是在上个世纪80年代初,我们的微型汽车刚刚起步的时候,我们梦想到二十世纪末,把我们厂从一个年产不到五千辆的拖拉机厂改造成为一个年产十万辆的现代化汽车制造厂,成为我国的微型汽车生产基地

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