今天很荣幸有这么一个机会跟各位著名的企业老总坐在一起，我们探讨一下固态电池前后的一些电池路线。在这之前，我先简单地给各位老总做一个简单的介绍。坐在我最边上的是孚能科技的创始人、董事长王瑀。
以前汽车的电池总是当做即插即用部件，但在电动汽车上，电池的角色发生了改变。现如今，电池是电动汽车差异化关键，也是电动汽车中最重，同时也是最贵重的部件。传统汽车中的蓄电池，原本是一个相当简单的零部件。
资料显示，4680圆柱电池的全称是4680规格无极耳圆柱电池，其中电池的外形是圆柱形，4680是指电池的规格，46指圆柱电池的直径为46mm，80指电池的高度为80mm。
12月29日开盘，包括光伏、风电、锂电在内的新能源板块集体走弱，截至午间收盘，光伏etf跌逾5%，光伏、风电个股来看，固德威跌超13%，锦浪科技跌近12%，阳光电源跌近9%，新天绿能、亿晶光电跌停，金辰股份
电动车最大的技术瓶颈是电池容量问题。在同样重量下，决定电池容量的是电池系统的能量密度。其中，核心是电芯(电池系统的最小单元：M个电芯组成一个模组，N个模组组成一个电池包)的能量密度。
2020-01-02 16:43:44 中国能源网12月28日，晋能集团天镇70MW光伏发电竞价项目全容量并网发电，成为山西省2019年首批光伏竞价项目、首个获得备案、首座全容量并网的省属企业发电项目
现将有关事项通知如下：一、调整部分行业电价政策（一）自2021年2月10日起，取消蒙西地区电解铝行业基本电费折算每千瓦时3.39分的电价政策，取消蒙西电网倒阶梯输配电价政策。
2020-04-22 09:43:00 中国煤炭资源网国家统计局最新数据显示，2020年3月份，全国规上工业太阳能电池(光伏电池)产量为1287.1万千瓦，同比增长13.8%;1-3月累计，共生产太阳能电池
智通财经消息：作为全球的主要光伏组件制造商之一，阿特斯阳光电力集团股份有限公司已于2021年12月13日成功过会，距离科创板IPO再前进一步。
固液混合电池，虽然可以降低电池中的电解液含量，但是并没有改变液态锂电池的固有缺点，其一就是枝晶生长，该问题是导致不少新能源车型自燃起火的重要原因，也就是说安全性问题依旧无法解决，至于人们最为关注的续航里程问题
第四季度的锂电订单情况可以反映出2019全年的动力电池产业发展态势。Q4巨额订单接连落地背后，是头部主机厂、电池厂和设备/材料企业之间的战略合作正在进一步加深。
新能源汽车动力电池可选择的方向很多，一百多年前第一辆汽车就是电动的，但当时电池技术不成熟，没有实现产业化，那时候是铅酸电池。现在新能源汽车行业使用最多的是锂电池。
无钴电池作为全球动力电池技术演化的重要方向，也是现阶段主流车企和头部电池企业的发力重点，而从0到1的产业化突破，率先却被一家中国初创电池企业来完成，这背后的原因值得行业探究。
固态电池知识点蔚来的“创新”意义几何?首先，什么是固态电池?简单来讲，与目前传统的锂离子电池最大的不同在于电解质。传统锂离子电池主要由正负极材料、电解液和隔膜组成，而固态电池则为固体电解质。
电芯的种类也不统一，方型、圆柱、软包等多种形式的动力电池纷纷配套装车。经过多年的实践，磷酸铁锂、三元锂材料电池成为市场上的主流产品，软包电池的市场份额有限，方型、圆柱电池被广泛接受。
11月4日，锂电池制造商SES发布Apollo锂金属电池，容量达107Ah，是目前单体容量最大的锂金属电池，也是当前首次公开展示的超过100Ah的单体锂金属电池。
组件需求旺盛，也带动了上游硅片、电池片等环节的扩产。组件工厂40公里外，总投资超452亿元的光伏扩产项目也即将动工，预计年产100吉瓦硅片、50吉瓦光伏电池。
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