当对环境污染严重的铅酸电池已经没落,绿色的新能源锂动力电池崛起之时,氢燃料动力电池又单刀突进地进入了市场舞台。在锂动力电池与氢燃料电池之间,谁胜谁负,谁将最后成为市场之王?
2020-07-27 10:59:55 高工锂电 作者: 欧杨宇 摘要:国际电动工具巨头对于锂电池的选择正在趋向国内,这意味着将为国内锂电池厂家带来更大的市场发展机遇
低温使电池内放电化学反应变慢“在0℃以下耗电过快,是手机的一种通病。”中国材料与试验团体标准委员会电池及其相关材料领域委员会委员、清华大学深圳国际研究生院副研究员贺艳兵说。
近日,中建电力承建的国内首个“光热储能+光伏+风电”示范工程,玉门40万千瓦光伏发电工程项目大型光伏电站施工进度可视化管理应用研究取得较大进展。
中国汽车技术研究中心的数据显示,2020年,我国累计退役的动力电池超过20万吨,到2025年,动力电池累计退役量将达近80万吨。与这样的数据相伴的一个问题是,这些退役的动力电池都会去向哪里?
01 HEV,48V,订单纷至沓来近期,频繁因LG电池安全问题陷入召回泥潭的现代汽车表示,正与其另一韩国同胞SKI联手开发HEV电池,预计应用在2024年推出的混合动力汽车上。
一家车企人士抱怨,产能不足或是原因之一,更重要的是,磷酸铁锂企业在区别对待整车厂,对大企业的订单还是尽可能保证,但一些小企业的订单就选择性地忽略。磷酸铁锂电池如此火,和多种因素有关。
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