全球车企宝马、戴姆勒、丰田、现代、通用等巨头都积极布局。大众自然也极为看好固态电池发展前景。按照大众汽车集团的规划，其将于2025年建立固态电池量产生产线。
近日，乌鲁木齐市2021-2022年保障性并网风电项目(40万千瓦)中标结果公示，晶科科技凭借领先的技术及良好的行业口碑，中标了其中10万千瓦(100MW)规模的保障性并网风电项目。
更早之前，宁德时代、瑞士ABB集团、蚂蚁金服等内外资巨头分别以联合成立公司、收购或投资的形式入局充电桩行业。巨头青睐下，资本的热风也已经吹到充电桩行业。
当前，单晶硅市场格局为隆基、中环双寡头垄断，两家占据70%以上市场份额。若上机数控此次项目进展顺利，将有望赶超竞争对手的已有产能，挑战行业现有的竞争格局。
转债中进击的巨头虽然扩张伴随着风险，但不可否认，坚定扩张甚至是逆势扩张是企业抢占市场份额、打败竞争对手的关键。企业扩张产能一般有自建和并购两种方式。
2021-05-28 08:54:24 光伏见闻5月14日，光伏见闻总编辑与单晶业内专家就近期单晶原辅材供应、单晶产能、182与210之争以及N型单晶等热点问题展开交流，现将大咖观点总结如下：
本周单、多晶用料价格全面下探，单晶用料价格落在每公斤70-73元人民币之间，均价为每公斤71元人民币;多晶用料价格落在每公斤40-42元人民币之间，均价为每公斤41元人民币。
5家企业将在美建厂至此，已有5家企业在美国建设光伏组件生产基地，分别为赛拉弗、晶科能源、晶澳科技、隆基绿能、阿特斯，预计总产能达13.7GW。
目前光伏龙头企业陆续投入扩产，足以体现行业对未来光伏装机增量持乐观态度。而HJT技术进步推动发电成本降低，以隆基、通威、晶澳等企业为首的市场头部将继续强化。开源证券则认为，光伏产业“恰逢其时”。
国际气体巨头AirProducts联合中国具备光伏电站开发经验的晶科电力科技股份有限公司（简称“晶科科技”），开始部署光伏制氢产业。
如今，晋能集团风电、光伏发电总装机达到122.72万千瓦，年上网电量21亿千瓦时，装机规模和发电量稳居全省前列;光伏电池组件已建成涵盖高效多晶、高效单晶、异质结三代领先技术、年产1.76GW世界前5%先进产能
头部公司隆基绿能、晶科能源、晶澳科技、天合光能等都是垂直一体化企业。曾经在第一梯队、但现在已经有些掉队的阿特斯，在其招股说明书（注册稿）中就承认：不及同行业公司业绩，主要原因是垂直一体化程度相对较低。
2020-04-03 15:25:32 中国能源网天合、东方日升组成“210”工艺联盟，被视为是冲着晶科能源Tiger来的，挑战后者的高功率技术的霸主地位。那晶科能源下一张王牌会是什么？
晶澳科技(SZ：002459)高管近期的一个内部交流会上善意提醒到，“如果现在有组件厂家报低价(抢单)的话，将会面临巨亏或者后期毁单。”
也有业内人士表示，明年PERC会有一定比例过剩，因为即使只算新产能，体量也已经非常大，因此预计明年单晶价格会有比较大的下降，包括单晶硅片、电池片和组件在内，预计二季度中下开始都将呈下跌趋势，“高效单晶双面组件价格可能会跌到
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