不仅如此，自新能源汽车行业发展伊始，从铝空气电池、锂硫电池，到氢燃料电池、固态锂电池，再到现有常规锂电池，电池技术路线就备受争议。随着市场的大规模推广应用，如今对锂电池新能源汽车的争议也越来越多。
新能源车市场仍然延续了增长的态势，4月新能源车零售52.7万辆，同比增长85.6%。同时，新能源车渗透率持续提升，4月份已经达到了32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。
对于那些用真金白银砸进去的投资者来说，这一波杀估值的恐怖之处在于，短期之内其逻辑不可能回归：疫情期间的因为放水导致资产泡沫全面上涨的逻辑，正逐渐被经济复苏带来流动性收紧的新逻辑取代，而这个新逻辑才刚刚开始
2019-10-17 09:56:22 上海证券报 作者： 周健 国内新能源汽车的月度销量已经三连跌，“阵痛”已经体现在产业链上游公司的业绩上。
现在和未来随着社会的发展，粤港澳大湾区的发展，大家对智慧能源，100%清洁能源的要求，我们的风电不单单是航空级机械部件，航空级高可靠性部件，更多是非常智能的部件，应该是智能机器人的方向，也就是说风电发展的过程中
当地政府明确可以开工了，我们才能动，现在只能等消息。”“各地采取的管控措施不一样，有的工人根本就出不来，而且出来的工人大部分也要先居家隔离14天才能上岗，能马上回来干活的不多。”
或许我们可以把锅甩给春节这样的季节性因素和疫情这样的突发情况，但无疑新能源汽车当前在中国市场的发展，确实陷入一个瓶颈期，新能源汽车补贴大幅退坡，个人市场需求疲弱，B端市场趋于饱和……每一个实际的消息对新能源汽车的发展都极为不利
欧阳明高说，新能源汽车的安全事故有各种各样的原因，电池是造成电动汽车安全事故的重要原因。欧阳明高介绍，电动汽车的电池安全，一般称为电池热失控。当电池温度升高到一定程度时，会引发一系列电池内部的副反应。
2021-05-24 10:28:35 能源评论•首席能源观 作者： 胡学萃 4月16日北京大红门集美家居储能电站爆炸已经过去了十天，目前只知道是变电室起火，具体情况还有待调查结果公布
10月21日，国家主席习近平向在沪举行的第83届国际电工委员会大会开幕式致贺信时指出，当前，绿色低碳循环发展成为人类共同目标，人工智能、大数据、5G等新技术与新能源发电、电动汽车等深度融合发展，迫切需要制定和应用相关领域国际标准
这其中,究竟是谁丧失了理智?支撑涨幅的三重逻辑近期新能源汽车板块全线暴涨,业界关于其是泡沫还是机遇的讨论不绝于耳。经营形势的转优是新能源汽车估值上涨的第一步。
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