6月19日，协鑫集成发布公告称，全资子公司GCLSI PTE拟将其间接控股子公司OSW的15%股权，作价2700万澳元(约合1.26亿元人民币)转让给VNTR XXI Holdings Limited(
在市场保持高增长的态势下，宁德时代“一家独大”的市场格局似乎开始转变，比亚迪正在成为宁德时代的强劲对手，而中创新航、国轩高科、欣旺达等二线动力电池厂商也在积极布局。
各有关单位：按照自治区人民政府有关工作部署和广西高新技术产业开发区（以下简称高新区）年度重点工作任务要求，为推动高新区加速科技成果向现实生产力转化，我厅在修订《关于促进广西高新技术产业开发区高质量发展的若干措施
与其他各环节相比，硅料环节扩产进度缓慢，与下游硅片、电池片等环节失配严重，硅料的紧缺将成为贯穿2021年的主旋律，拥硅为王的时代或再度开启。硅料供需持续偏紧，预计2021年硅料价格将会持续维持在高位。
三家中国企业曾角逐“白色石油”伴随着新能源汽车和锂电池市场的持续火爆，素有“白色石油”之称的锂资源已成为继石油和稀土后，另一个全球争夺的焦点，锂电行业不断上演“抢矿大战”。
民营企业如协鑫、晶科早年间的电站持有量都比较大，长期的拖欠对企业的现金流造成巨大的负担。进入2018年10月后，相关企业加速出售电站资产，以期缓解压力。
几十余位专家围绕可再生能源、碳中和、氢能等热点议题展开交流，建言献策。张家口氢能与可再生能源研究院执行院长、清华大学副教授王贺武受邀出席论坛，并在会上就氢燃料电池汽车的发展路线发表了观点。
风电行业的“矩阵革命”到来，人工智能在风电领域不再是概念和点缀，而是更加具体和实实在在的应用实践。智能化的价值，将在风电平价后进一步被发现和利用。
根据《中华人民共和国标准化法》第二十五条规定，自2024年11月1日起，不符合GB 42295—2022《电动自行车电气安全要求》及第1号修改单要求的电动自行车、装配充电器不符合GB 42296—2022
比亚迪是国内唯一拥有全面的上下游产业链的电动车企，包括电池、电机、电控、芯片在内的等所有零部件都是自家生产和组装，没有供应商的参与，这就确保了硬件的稳定性。
近日，风脉能源(武汉)股份有限公司董事长叶毅一行到访通威，并签订通威高效组件战略合作协议。座谈会上，双方就能源领域、光伏领域发展前景交换意见，探讨未来发展战略、合作方向，并签署高效组件战略合作协议。
2019-08-21 10:22:08 中国能源网 作者： 吴 文 报载：今年，受国家一般工商业电价再降低10%政策影响，国家电网有限公司全力保证"
作为市场上极少在燃料电池及其核心部件等“全部件领域”具备“全国产化”和“全面成本可控”的公司，王海峰创立的锋源氢能目前已经实现占电池80%成本零部件自主化。
新能源大概是2010年以后才发展起来的，新能源企业缺乏话语权，所以我们有责任告诉大家，风电和光伏这种可再生能源才是最清洁的能源。另外，我认为煤电不是清洁能源。
日报消息（通讯员龚普康、梁秀明）2月28日，广西三江工业园区服务中心揭牌仪式在三江侗族自治县生态产业园举行，着力打造“办事不出园、服务零距离”的营商环境，让企业近者悦、远者来，力促侗乡发展与保护协同、产业与生态共赢
比亚迪(304.330, 18.53, 6.48%)股份有限公司董事长兼总裁王传福接受本报记者采访时表示，2022年是比亚迪进入世界500强之后，乘势而上、加速突破、创造历史的一年。
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