此次战略签约，围绕由爱驰恭博与丹麦蓝界科技(Blue World Technologies)合作研发的甲醇氢燃料电池技术展开。据悉，未来爱驰汽车将在山西高平落地建设甲醇制氢燃料电池动力系统制造基地。
上海市自2018年以来加快推进加气站建设，目前已经建成10座加气站，包括全球规模最大，国内首个管道输氢加氢站，该站也是国内首个商业化加氢母站和70MPa加氢站。
2050年氢的终端销售价格将降至20元/kg，加氢站数量达到12000座，氢燃料电池汽车保有量达到3000万辆，固定式发电装置2万台套/年，燃料电池系统产能550万台套/年，全国将进入氢能社会。
中国、日本和韩国的政府也在推进氢燃料电池车的产业化进程：·中国计划到2020年实现5000辆级规模在特定地区公共服务用车领域的示范应用，建成100座加氢站;2025年实现5万辆规模的应用，建成300座加氢站
日前，格林美公开透露，近年来氢燃料电池研发、示范和商业化应用的资金投入不断增加，发展迅速，但由于其核心材料高度依赖进口，成本昂贵，目前很难大规模应用。
2019-05-05 10:03:48 中国新能源网一个德国财团推出了一个研究平台，将可再生氢储存在洞穴中。经过一个为期两年的研究项目，该组织的合作伙伴计划建立该存储并将其用于研究目的。
部分燃料电池企业如下：航天氢能(上海)有限公司;中科润谷航天氢能系统(泰安)有限公司;斗山创新(深圳)有限公司;苏州中车氢能动力技术有限公司;氢蓝时代;上海重塑能源科技有限公司;英飞腾(上海)氢能源发展有限公司
2020-06-08 09:03:09 中国氢能源网据国外媒体报道：近日，现代汽车公司宣布已在韩国开设了韩国第一座商用车加氢站。加氢站位于首尔以南240公里的现代全州工厂。
2019-09-23 08:07:23 中国新能源网在德国的哈斯富尔特，一个新的热电联产装置已经投入使用，与先前通过常规热电联产工厂在天然气管网中添加氢气的方法形成鲜明对比的是，该装置可以在没有化石燃料的情况下使用纯氢
世界整体来看，燃料电池汽车技术还不成熟，成本较高、技术复杂、基础设施建设不足限制了燃料电池的普及，成本下降可能还需要十年左右时间，新能源汽车市场短期仍将以纯电动和混动汽车为主。
2020-05-29 08:58:37 能源界法国液化空气集团(Air Liquide)正在引进新一代加氢站，该加氢站的容量为1000公斤，双加注位置每天可为250辆汽车提供燃料。
(获取政策原文可联系编辑，文末附联系方式)加氢站是氢燃料电池汽车商业化发展的关键因素，自今年“推动充电、加氢等设施建设”写入政府工作报告以来，各地加氢站建设明显提速。
高工产研氢电研究所(GGII)分析，东风集团在氢燃料电池研发上如此大手笔，主要源于：能源和交通是国家两大支柱产业，“氢能+燃料电池”技术路线是连接两大行业和实现能源低碳化及交通电气化的最佳解决途径之一。
《中国氢能产业基础设施蓝皮书》提到，到2030年，氢能产业将成为我国新的经济增长点和新能源战略的重要组成部分，产业产值将突破1万亿元;国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池汽车达到100万辆。
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