我们有理由相信，以可再生能源为基础、电和氢为能源载体，以电池(光伏、锂离子、氢燃料)为动力、电动车为交通工具，以“绿色”和“智能”为特征的新的工业革命正加速到来。
2021-01-20 11:28:06 央视财经从2019年开始，我国氢能发展步入“快车道”，加氢站的建设日益受到重视。截至2020年12月底，我国累计建成118座加氢站。
2020-09-17 10:36:24 济南市发改委近日，济南市发展改革委、国资委、机关事务服务中心等3部门联合下发文件，加快推进单位内部电动汽车充电基础设施建设。
能源部工作人员表示：“美国就业计划中提到了使用清洁氢，包括对示范项目的支持等，而氢计划，正好为清洁氢的使用奠定了框架和基础。
2021-07-07 08:49:55 隆基股份在“30-60”目标推动下，以光伏为代表的可再生能源，在能源发展中开始占据越来越重要的位置。与此同时，氢能产业也已成为能源布局的重要组成。
上海氢枫能源技术有限公司高级研究员刘读卿作《未来氢能源产业链发展格局》的主题演讲。以下为发言实录：我演讲的部分分为四个部分，第一个部分主要是介绍一下氢基础设施建设的发展现状。
不过，在发展中也存在不完善，尤其是在加氢等设施方面有可能落后于汽车产业发展。目前，虽然燃料电池汽车为商用车和专业用车，但燃料电池汽车等技术已较为完善，为乘用车的发展奠定了基础。
氢作为能源载体具有零碳、高效、可储能、应用场景丰富、安全可控等优势，广泛应用将促进能源转型升级。在中国多省均大力布局氢能产业之时，贵州省也加快了产业布局。
他进一步补充说：“我们为今天选定的62个项目提供了超过80亿欧元的联邦和州基金，通过这些项目，我们覆盖了整个价值链——从氢气生产、运输到工业应用。”
为进一步促进我国氢能产业在顶层设计、核心技术、产业配套方面等方面的发展，中关村华电能源电力产业联盟联合北极星电力网于2020年2月开展全国氢能产业培训。
报告的中文版题为《氢的未来：抓住今天的机遇》，指出氢作为一种清洁的未来能源正呈现出前所未有的政治和商业发展机遇，中国、日本、美国和欧盟等主要经济体纷纷出台了许多氢发展政策和项目。
据当时陈虹在“两会”上建议，在燃料电池购置方面，2019年后允许地方补贴继续保持一定比例的配套支持，同时建议财政部在2021年后继续对燃料电池予以补贴，同时，在加氢站建设和加氢费用方面同样建议予以支持。
近日，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高公开表示：“近两年中国燃料电池取得了巨大进步，和五年前相比，各种性能指标都出现了大幅的提高，氢燃料电池技术在中国的产业链已经建立起来，国家的示范推广项目一旦开始
2019年中国氢燃料电池设备市场规模分布(单位：10亿元) 资料来源：高工产研氢电研究所(GGII)整理高工产研氢电研究所(GGII)在氢电设备市场调研过程中发现，中国氢燃料电池设备市场呈现出如下特征
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