为统筹存量与增量，加速新旧动能转换，璧山区一方面鼓励支持青山工业、蓝黛科技、龙润转向等本土传动、电机、电控、制动领域的龙头企业以技术创新推动产品迭代升级，研发生产出驱动电机、电转向、电制动等新能源汽车核心零部件
作为华北地区风能和太阳能资源最丰富的地区之一，近年来，张家口充分利用当地好“风”“光”，强力推进国家级可再生能源示范区建设，被誉为“风的故乡、光的海洋”。
经公司初步核算，2023年4月，公司实现营业收入约4.8亿-5.3亿元，同比增长约320%-370%;实现归属于上市公司股东的净利润约3.1亿-3.5亿元，同比增长约580%-670%。
方正电机(002196)与四维图新(002405)签署战略合作协议，双方将充分发挥在汽车动力控制领域和汽车电子芯片研发领域的专业优势，围绕国产汽车电子芯片领域进行深度合作。
工信部10月30日发布的数据显示，前三季度，我国互联网业务收入增速小幅提升，利润总额较快增长，规模以上互联网和相关服务企业（简称“互联网企业”）完成互联网业务收入10294亿元，同比增长3.4%；实现利润总额
公告称，双良包头公司10月14日与江苏润阳悦达光伏科技有限公司(下称“润阳悦达”)签订了《单晶硅片采购框架合同》，合同约定2022年1月1日-2024年12月31日期间，润阳悦达向双良包头公司采购单晶硅片
5月22日，风电股走强，截至发稿，瑞风新能源(00527)涨8.16%，报0.053港元;龙源电力(00916)涨7.47%，报9.06港元;金风科技(02208)涨2.83%，报6.17港元;大唐新能源
借助于丰田强大的油电混合动力技术的积累，今年插电版混动卡罗拉和雷凌均已在中国实现量产上市，2020年丰田电动化家族的量产EV车型也将在中国率先上市。
[此外，日韩企业将会从本土电池企业抢走部分高端乘用车动力电池电动订单。与此同时，主机厂一边与动力电池企业联姻，一边也在伺机而动。主机厂与电池零部件商关系微妙，既有合作也有潜在竞争。]
碳达峰、碳中和的目标与愿景对于能源电力低碳化转型提出了更高要求，大力发展新能源成为成为助力实现低碳减排目标的必然选择。来看各大电力央企的“十四五”新能源规划。
补贴退坡给主机厂带来的压力，迅速传导到核心零部件动力电池身上。高工产研锂电研究所（GGII）数据显示，5月，我国动力电池装机总量约5.68GWh，同比增长26%，增速明显放缓。
目前，公司主营业务为风电设备制造，主要产品包括风力发电塔架和海上风电单管桩及其相关零部件，简单来说就是风力发电机的塔筒制造，业务专注度极高，2020年100%的业务收入来源于此。
实现归属于上市公司股东的净利润约11.64亿元，同比增长46.58%。实现基本每股收益0.2756元，同比增长52.43%。
（通讯员 罗娟）为提升我市企业人力资源管理者的专业素质，我中心于9月15日在人力资源服务产业园二楼路演厅举办一期《柳州市人力资源战略地图》培训，共吸引了60多名企业学员参与。
据《日经新闻》报道，日本汽车电池制造公司Primearth EV Energy(PEVE)将在中国建立第四家混合动力汽车电池工厂。
黄铺镇丰泽现代农机专业合作社负责人陈哲元高兴地说。今年年初，陈哲元投资100 多万元，购置玉米秸秆青储打捆机、切碎机等机械，建成了潜山市第一个秸秆商品饲料化利用示范项目。
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