缺乏实质性政策支持、价格机制厘不清、电网侧储能急刹车、其他领域也疲软无亮点，企业拿不到新项目、砍掉储能业务、被迫大裁员……储能行业刚由萌芽进入抽条之时，正当大家期许它能欣欣向荣，不料遭遇前所未见的寒冬。
特斯拉上海超级工厂总装车间。 □特斯拉 供图在乘联会中国汽车公布的2月销量数据中，特斯拉连续第6个月站上5万辆月销层级，达到56515辆。同时，特斯拉出口交付33315辆，同比增长339%。
《光明日报》（ 2023年11月18日 08版） 本报北京11月17日电（记者刘坤）近日，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部四部门联合发布通知，部署开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作
以“汽车芯片应用场景”为出发点和立足点，包括动力系统、底盘系统、车身系统、座舱系统及智驾系统五个方面，向上延伸形成基于应用场景需求的汽车芯片各项技术规范及试验方法。
另一方面，无序回收方式的存在，使废铅酸蓄电池的回收市场进入恶性竞争，合法的再生铅企业生存空间狭小，使得铅在回收环节的污染防控形势越来越严峻。
降价交付尾款时直接减免车价8000元原因有观点认为是为了冲击销量，也有外界猜测补贴老车主、为新车型让路降价潮原材料价格下跌，汽车芯片供应仍然紧张，短期内很难出现国产特斯拉两款车型变相降价了?
2019-05-29 16:59:22 科技日报“水氢汽车”新闻事件后，科技日报记者联系到清华大学氢燃料电池实验室主任王诚，他认为，水制氢从技术上讲没有问题，实用化的关键在于成本。
图片关键词李彤在“美国小企业和创业协会(USASBE)”年会上分享车主邦能源案例很多人不免惊讶，一家成立不到三年的“车+能源+互联网”公司，何以做到了这一点?
2020-12-15 14:02:33 中国能源网 作者： 姚科斌 潘玉毅 为了进一步增强驾驶员安全意识及事故防范能力，营造更加稳定、和谐的环境，12月10
今年1日，特斯拉方面表示，为让更多中国消费者可以享受更优性价比的特斯拉产品，同时也能满足国家新能源汽车补贴要求，将国产Model 3标准续航版售价下调至30万元以内，补贴后售价为27.15万元。
2021-11-08 10:20:26 新华社 作者： 高敬 王默玲 当前，应对气候变化已经成为国际社会重要关注，全球主要经济体相继作出碳中和承诺，绿色低碳发展成为重要趋势
那么，重庆储能产业的现状如何、前景怎样，存在哪些挑战，未来的发展方向是什么?就此，两江观察采访了市发改委、市经信委等相关部门，以及该领域的专家和企业。何谓“储能产业”?
科研人员应该在这方面多做些实事求是的分析，而不要炒作和鼓噪，以免误导公众。我们不应唱衰新能源汽车市场，但当前的局面却是我们反思如何发展新能源汽车的好契机。
西门子能源全球高级副总裁、大中华区首席执行官姚振国表示，“西门子能源以先进的服务解决方案为依托，推进本地化战略，贯彻灵活和高效的服务理念，助力客户和合作伙伴打造高效、清洁的现代化电厂。”
一款外来品牌的新能源汽车尚不足以撼动我国汽车市场。1月7日，特斯拉在上海超级工厂首次向社会用户交付中国制造Model3。Model3的国产化像一枚“爆弹”，炸出了几家欢乐几家愁。
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