纯电动公交车涉水能力确有不足，30cm是警戒线上海久事公共交通集团有限公司机务负责人顾德昌向记者介绍，该公司运行车辆共计7000余辆，其中柴油公交车4541辆，纯电动公交车2800辆。
“科技企业造车的本质是瞄准消费升级趋势，消费者会为了更好的科技性能付出更高的成本。但受经济形势影响，虽然买车是刚需，但很多消费者不会把智能化、科技感作为买车的必要条件之一。”他说。
因此，电动汽车充电方式，其经历了从慢充、快充到超充的转变。更高的续航里程、更快的充电方式，将是电动汽车未来的发展方向。所以，有关电动汽车快充技术发展的新闻时常见诸报端。
近日，上汽通用五菱技术中心总监赵亮试驾着还未上市的新能源汽车新宝骏E300（见下图），向记者介绍该企业探索汽车“新四化”转型创新产品。
为何新能源汽车销量一增再增，多数车企却仍难逃脱亏损命运?为何特斯拉和后来居上的比亚迪能够实现利润净增?这需要我们站在时代当下，以动态视角去审视，电动化、智能化和网联化浪潮为汽车产业带来的洪流巨变。
上游涨价传导效应明显 下游企业降成本扩产能我们看到，作为光伏产业链的上游环节，硅料和硅片价格上涨，让一些企业看到机会，或者研发新技术或者有新的进入者。那么涨价的传导效应在下游的表现又如何呢?
到2030年，福特所出售近三分之二的车辆将是纯电动汽车或插电式混动车。通用汽车未来15年转向纯电动通用汽车在电动汽车和自动驾驶领域的投入不断加大，未来五年规划投资将达270亿美元，力度超越燃油车项目。
论坛上蔚来汽车充电桩技术经理朱跃带来报告《通过全场景加电解决方案提升电动汽车充电体验》。朱跃：在座各位现在自己拥有一辆新能源汽车的朋友举个手，大概10位不到。
而其在考核细度、考核费用力度等方面做出的调整，也开始真正让业内感受到了西北地区引导风电、太阳能等新能源行业向着更加智能化、可控化方向发展的决心。
日报消息（记者荣瑶）近日，记者从市工信局获悉，我市战略性新兴产业占全市比重由2018年的13%提升到2019年的15%，标志着近年来我市战略性新兴产业实现了从小到大和由弱变强，为全市经济高质量发展注入了源源不断的新活力
2021年第二季度汽车毛利率(即汽车销售毛利润占汽车销售收入的百分比)为11.0%，相较而言，2020年同期为负5.6%，而2021年第一季度为10.1%。
2019-12-26 07:53:05 经济日报 作者： 杨忠阳 新能源汽车发展实现稳中求进，一方面，新能源汽车政策要“稳”。另一方面，新能源汽车企业要“进”。
优化方案在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式;从设置积分规则和配额比例两个方面大幅度优先向“无车家庭”倾斜。
全球车Air ev（右舵版）作为登陆印尼市场的首款中国新能源汽车，首发上市至今，订单已突破4000台，成为印尼单月销量最高的新能源汽车，为五菱新能源走向世界的征程注入强劲动力。
有专家指出，作为云南装备制造业供给侧结构性改革的样板，发展新能源汽车产业，已成云南加快产业转型升级、转变经济发展方式的龙头和抓手。
徐珊珊 摄截至今年8月份，中国新能源汽车的保有量约为450万辆。随着新能源汽车充电桩正式被纳入国家“新基建”，如何实现能源网和交通网的智慧融合?
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