让国产新能源汽车倍感压力不仅仅是一个特斯拉，中国已经明确开放汽车市场的步伐，减少对外资车企的限制，在中国这个全球最大新能源汽车市场上，本土车企可谓强敌环伺。
2023中国国际智能产业博览会（以下简称2023智博会）上，新造车势力小鹏汽车（09868.HK）的展台人头攒动。不少观众在最新款飞行汽车旅航者X2周围驻足停留。
交通运输部 工业和信息化部 公安部 商务部 应急管理部 市场监管总局 国家铁路局 中国民用航空局 国家消防救援局 中国国家铁路集团有限公司印发《关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施
（东风柳汽供图）没有驾驶舱、不需要司机的无人驾驶车辆，正从科幻电影中走进现实世界。东风柳汽已研发出多款无人驾驶产品，最新的一款产品——乘龙幻影Pro近来备受关注。
2030年中国汽车半导体用量将达1000亿颗 芯片的需求量越来越大，预计2030年中国汽车智能化渗透率会达到70%，对芯片的需求出现了一个爆发式的增长态势，传统汽车单车芯片300-500个，电动智能车单车芯片超过了
曾庆洪表示：“我们愿意参与新能源竞争，环保、节能、安全永远是汽车发展的重要课题，我不希望行业出现泡沫，也相信不会出现泡沫。”今年行业形势依然严峻近一年来，国内汽车市场显得有些“冷冽”。
有人将下跌的原因归结为经济下滑、财政补贴退坡;有人将下跌的原因归结为车辆火灾不断、质量不稳、残值不保;有人将下跌的原因归结为充电基础设施不完善;有人怀疑国家新能源汽车战略难以持续;有人估计国家新能源汽车技术路线要调整
日报消息（全媒体记者谢耘）2月10日，自治区副主席、自治区国资委党委书记胡帆到柳工集团、广西汽车集团、柳钢集团调研国企发展情况。市长张壮参加调研。
2019-08-19 09:14:38 新浪汽车清华大学汽车工程开发研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健：“汽车电动化不是纯电动化，在未来相当长的一段时间内，很可能还是混合动力汽车的天下
这个数字并没有引起很大的波澜——新能源汽车气势正盛，突破10%只是时间问题。但新能源汽车市占率突破10%，还是比绝大数人意料的要早得多。
日报消息（全媒体记者覃珩）9月20日，广西柳药集团股份有限公司（以下简称“柳药集团”）与华为云计算技术有限公司（以下简称“华为云”）签署全面深化合作协议，共同推进人工智能、数字技术等信息科技在医药相关领域的实践应用
桂工信两化〔2024〕808号各市工业和信息化局，各有关单位：为深入推进智能制造，推动制造业加速向数字化、网络化、智能化发展，根据《广西实施新一轮工业振兴三年行动方案》等相关文件要求，自治区工业和信息化厅组织开展了
10年间，从无到有，产业规模全球领先，产销量连续5年居世界首位，累计推广新能源汽车超过450万辆，占全球50%以上。新能源汽车实现快速发展，充电桩建设功不可没。
日报消息（全媒体记者李汶璟报道摄影）加入面粉、蛋液，揉面团、烘焙……7月5日，位于城中区解放南路的广西宝华人力资源有限公司内香飘阵阵，31名学员正在学习西式面点师培训课程。
对此，中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树告诉证券时报记者，中英两国在新能源汽车领域的产业链基础情况不同，戴森取消造车计划，并不具备行业代表性，但中国的新能源汽车市场确实进入了调整期，企业所面临的压力也在增大
值得一提的是造车新势力“蔚小理”中的老大蔚来汽车7月份销量出现了些许回调， 7月蔚来交付了7931辆汽车，1-7月累计销量49887辆，已经超去年全年销量，但是不同于小鹏和理想汽车7月份销量都出现环比增幅
不可否认，在汽车刚开始走向电动化的初期，由于新能源补贴政策对续航里程、电池能量密度的要求没有现在高，A00级、A0级小型电动汽车成为一些车企拿补贴的“利器”。
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