2019-07-22 09:45:56 汽车商业评论 作者： 石彩云 印度尼西亚的汽车工业已经成为该国制造业的重要支柱，许多世界知名的汽车公司在这里开设了制造工厂，扩充了产能
各有关企业：为深入贯彻习近平总书记对广西重大方略要求，持续深化“人才强市”战略，进一步推进新型工业化、建设现代制造城提供人才保障和智力保障，以推动中小企业数字化转型升级为重点，综合提升中小企业经营管理、
其中提到，新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准进一步降低，并提出2019年3月26日至2019年6月25日为新能源汽车补贴过渡期，过渡期内，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆
日报消息（全媒体记者李俊）7月29日，自治区副主席，市委书记谭丕创在柳会见东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青一行。市长张壮，东风汽车集团董事、党委副书记刘艳红参加会见。
2019-10-09 07:52:29 科技日报 作者： 金凤 把“命门”掌握在自己手中前不久，随着吉利汽车、中通客车等国内知名车企的电动车下线，精进百思特电动(上海
——聚焦新能源汽车行业发展隐忧》：“当前新能源汽车行业中，“产品指标注水还甩锅客户”、“企业还没卖一辆车市值就几千亿”等问题逐渐凸显，“虚假宣传”“虚火过旺”已成为制约行业进一步健康发展的隐忧。”
无论是政策、需求端，还是车企的供应端，都为新能源汽车的爆发做好了准备。我们预计2025年、2030年和2035年，中国新能源汽车销量渗透率将达到20%、40%和50%，与中国政府的目标大体一致。
一、巩固产业升级势头，不断优化市场供给牢牢把握新一轮产业变革大趋势，大力推动汽车产业电动化、智能化、绿色化，积极发展绿色智能家电，加快推进5G手机商业应用，努力增强新产品供给保障能力。
2019-06-10 10:10:54 新浪汽车6月4日召开的2019中国汽车重庆论坛上，联网、人工智能等新技术新趋势再次成为出席的中国汽车企业大佬们谈论最多的话题。
2020年10月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，《规划》提出“到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量20%左右”的产业发展目标，为新能源汽车产业发展进一步指明了方向
对本应在今年年底正式结束的新能源汽车补贴政策再次予以延长，将给新能源汽车行业提供难得的转型时机。很显然，新能源汽车行业遇到的问题，并不仅仅是由新冠肺炎疫情带来的。
一款外来品牌的新能源汽车尚不足以撼动我国汽车市场。1月7日，特斯拉在上海超级工厂首次向社会用户交付中国制造Model3。Model3的国产化像一枚“爆弹”，炸出了几家欢乐几家愁。
作为行业头部企业，此次特斯拉降价已数日，但自主新能源品牌目前大多仍然按兵不动，并未采取有效策略“阻击”特斯拉对国内新能源汽车市场进一步的蚕食。“自主新能源品牌，特别是造车新势力，目前还在观望。”
江淮汽车在公告中称，本次抽查的车辆为京五排放标准（第1阶段）的载货汽车产品，只在北京销售，该款产品共计765台，随着2018年9月1日北京实施京五排放标准（第2阶段），该款产品已经停产，因此不会影响公司正常的生产经营
从业者的悲观态度印证了新能源汽车行业的不景气。中国汽车工业协会的统计数据显示，2019年11月，国内新能源汽车产销量分别为11万辆和9.5万辆，同比下降分别为36.9%和43.7%。
多数车企认为，掌握电池产业，才能把命运抓牢在自己手里。十年前，前雷诺-日产-三菱联盟总裁戈恩就强硬地表示：“我们不会依靠别人，我们将独立生产电池，向别的汽车制造商提供电池也不成问题。”
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