此前3月8日，吉利旗下的星纪时代与魅族科技融合而来的星纪魅族集团正式宣布成立，总部设在武汉，李书福为创始人。一切迹象已表明，全新的魅族志在探索消费电子和智能汽车的深度融合。
其中，新能源汽车总销售136.7万辆新车，占比5.4% 。新能源汽车产销量连续6年蝉联世界第一， 绝对不是侥幸而言。为了让新能源更加吸引顾客，各大汽车企业也是各显神通，各提奇招。
达索系统与哪吒汽车的合作从研发进一步深入到生产制造领域，MOM项目已于近期启动。 达索系统与中国知名新能源汽车企业哪吒汽车合作的MOM项目于近期启动。
日报消息（全媒体记者李汶璟）5月16日，在广西（柳州）职业技能公共实训基地，科创中国——2024年“龙城人才周”之柳州新能源汽车“产才融合”创新合作发展交流对接活动举行。
一边是各路资本纷纷杀入新能源汽车产业，一边是事故频发引起公众担忧。如何看待高速发展过程中的安全事故?电池安全问题的关键在哪里?新能源汽车还能不能安心开?新华社记者进行了调查。
虽然开沃集团已经在新能源客车领域耕耘十年，但作为跨界造车的全新品牌，创维汽车还只有一款乘用车型上市，因为销量太低在车市几乎没有存在感。即便如此，黄宏生已经毫不掩饰IPO的野心，这迅速在业内引发热议。
在全球整体汽车市场显现下行的趋势下，虽然相隔万里的两场车展情况不同，但都同时表现出了一个明显的特征，那就是新能源、智能化汽车已经成为全球汽车产业的趋势，并正以前所未有的速度向整个汽车产业拓展。
7月16日，在市工信局的指导下，为帮助柳州市各中小微企业在IATF16949：2016转版及实施运行过程中，更好地理解标准的要求。
5月11日，比亚迪公告称拟将控股子公司比亚迪半导体分拆至深交所创业板上市，比亚迪早已不是单纯的汽车公司，创始人王传福曾说，如果他没有造车，就会去造半导体，结果最后比亚迪车造了，半导体也造了只要国家和消费者需要
不过，这些合资项目的进展似乎并不顺利。不久前，有媒体报道称，宝马和长城汽车(8.130, -0.04, -0.49%)在中国合资生产电动MINI车型的合作可能面临失败的危险。
今报柳州讯（记者许如君）柳州是座汽车城，国内几大车企在柳州均设有生产基地，当各车企遇到急需解决的技术难题时，只能依靠自身能力“闭门造车”吗？
中国汽车工业作为时代的深度参与者，也在不断的变革中崛起与腾飞。在这70年中，中国汽车工业经历了从无到有、从小到大、从弱到强的阶段，逐步形成了一批具有核心竞争力的自主品牌。
在江苏南京溧水区一家印制电路板企业，新的智能化产线正在试生产，生产由机械臂和自动化设备完成，物流小车在厂房内穿梭不停，送料接货应对自如。
市场：当前已具备大规模投放基础续航里程达五六百公里，单次加氢时间与加油一样快速，在使用上与传统燃油汽车接近，但更加绿色环保，因此氢能当前被视为最佳替代能源。
言外之意就是蔚来汽车或将开始自造电池，同时也为后续规模化生产做准备，而此次项目将成为重要节点。不过，关于电芯和电池包的试制数量，蔚来汽车在环评报告中予以涂黑不披露。
2019-07-22 09:45:56 汽车商业评论 作者： 石彩云 印度尼西亚的汽车工业已经成为该国制造业的重要支柱，许多世界知名的汽车公司在这里开设了制造工厂，扩充了产能
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