2020-05-14 13:27:25 电缆网德国联邦政府，沿海各州和输电系统运营商已签署一项联合协议，到2030年将德国的海上风电目标从15吉瓦提高到20吉瓦。
2020-11-16 09:10:24 新华网 作者： 陈旭 “2020中国城市环境卫生协会年会暨2020中国环卫博览会”13日在北京新国展举办。
2020-09-27 09:36:37 连云港市科学技术局9月17日，江苏省产业技术研究院与连云港市科技局共同举办“江苏省产业技术研究院重大项目连云港对接交流会”。
各方可充分整合资源，积极探索技术创新的有效途径，共同推动中国乃至全球正在经历的绿色能源革命。近年来，车企高度重视氢燃料电池车的发展，在该业务上持续加码。
2020-04-02 13:55:55 国资委网站从国家电网公司（下称“国家电网”）了解到，国家电网正在加紧组织开展“十四五”电网规划研究工作，计划年内完成规划报告编制，上报国家能源局。
过去连续三个五年计划都大大超出规划目标。进入2019年末，能源主管部门目前已经启动“十四五”的相关规划，目前处在重大问题的前期研究阶段，业内对2020年整个规划编制程序翘首以盼。
2020-04-02 08:23:13 中国新能源网美国宾夕法尼亚州一家新建的燃气发电厂已经采用乙烷作为燃烧混合燃料。Fairview能源中心成功完成了乙烷测试，现在已经准备投入商业使用。
2020-09-14 13:25:34 5e上海，2020年9月14日，全球极具创新力的光伏企业晶科能源(“晶科能源”或者“公司”)(纽交所代码：JKS)今日宣布，作为全球能源企业代表，晶科能源将于
作为全球最大的塑料生产国之一，中国正在采取多种措施促进国内塑料回收，同时禁止或限制一次性塑料产品的使用。近日，科思创携手国内再生价值链合作伙伴，共同参与制定了再生聚碳酸酯中国国家标准。
这意味着国家层面开始重视氢燃料电池汽车的基础设施建设。我多次讲过，在快速发展以三元锂电池为主流的电动汽车时不要忽视对氢燃料电池的研发，更不能知难而退。但对于发展氢燃料电池也存在不同的看法。
彭博认为，汽车制造商因为担心原材料成本上升而将转向磷酸铁锂(LFP)电池，其价格对于制造商来说更便宜，不过代价是里程短。
“十四五”电能将成主要终端用能品种据《中国能源电力发展展望2019》预测，“十四五”期间，我国能源电力需求增速放缓，电气化率持续提升，2025年达到30%左右，电能超过煤炭成为最主要的终端用能品种。
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—约谈60名公职人员和3个单位2020-09-18 09:33:09 浙江在线 作者： 郑亚丽 杨群 9月17日上午，中央第三生态环境保护督察组向浙江省转办了第十六批信访件
2019-07-29 13:36:48 界面新闻 作者： 钱伯彦 几乎所有交通工具都出现了燃料电池的身影。但燃料电池并不是氢能应用的唯一代表。
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